رغم الحضور القوي للحقائب النفاثة في الخيال العلمي والأفلام وألعاب الفيديو، تكشف التطورات التقنية الحالية أن هذه الوسيلة باتت موجودة بالفعل على أرض الواقع، لكنها لا تزال بعيدة عن أن تصبح خيارا عمليا للنقل اليومي.وتُعدّ الحقائب النفاثة من الأجهزة التي تجمع بين الإمكانية العلمية والتصورات المستقبلية، إذ تتيح لمستخدميها الحركة في ثلاثة أبعاد، ما يجعلها واحدة من أكثر وسائل النقل الفردي إثارة للاهتمام، ومع ذلك، يطرح خبراء تساؤلات جدية حول مدى جدواها مقارنة بالبدائل الحديثة.آلية العمل والتحديات التقنيةتعتمد فكرة الحقيبة النفاثة على تثبيت محرك نفاث أو صاروخي داخل هيكل يُرتدى على الظهر، مع نظام للتحكم في قوة الدفع والاتجاه، وتؤدي قوة الدفع الناتجة عن المحرك إلى رفع المستخدم وتحريكه في الاتجاه المعاكس.غير أن التحديات التقنية لا تزال كبيرة، أبرزها:الحاجة إلى قوة دفع كافية لرفع المستخدم والجهازمحدودية الوقود بسبب وزنه وحجمهضرورة استخدام مواد خفيفة ومتينة مثل ألياف الكربون والألمنيومالحاجة إلى أنظمة أمان مثل المظلات في حالات الطوارئوفي بعض النماذج الحديثة، يتحكم المستخدم يدويا في الدفع والاتجاه، حيث تتحكم اليد اليمنى في قوة الدفع، بينما تضبط اليد اليسرى زعانف التوجيه، مع وجود مفصل كروي لتسهيل تغيير الاتجاه أثناء الطيران.تاريخ طويل من التجارب العسكريةتعود محاولات تطوير هذه التقنية إلى منتصف القرن العشرين، حيث بدأ الاهتمام بها منذ أربعينات القرن الماضي عبر تصاميم لمروحيات فردية. وفي عام 1958، طوّر الجيش الأمريكي جهازا يُعرف باسم "Grasshopper"، وهو حزام يعمل بوقود صلب يمنح الجندي قدرة على القفز لمسافات كبيرة تصل إلى 50 قدما.لكن هذه المشاريع لم تحقق نجاحا عمليا، شأنها شأن العديد من الابتكارات العسكرية التجريبية في تلك الفترة.كما ظهرت الحقائب النفاثة في السينما، أبرزها في فيلم Thunderball، حيث استخدمت نسخة طُوّرت لصالح الجيش الأمريكي، إلا أن مدة الطيران لم تتجاوز 20 ثانية، ما حدّ من استخدامها العملي.تطورات حديثة ومحاولات تجاريةبرز المخترع النيوزيلندي جلين مارتن كأحد أبرز المطورين في هذا المجال، حيث عمل منذ ثمانينات القرن الماضي على تطوير نماذج عملية، وقد طرح لاحقا أجهزة للبيع بسعر يتجاوز 100 ألف دولار للوحدة.وتتميز هذه النماذج بقدرتها على:بلوغ سرعة تصل إلى 50 ميلا في الساعةالوصول إلى ارتفاع يقارب 800 قدمالطيران لمدة تصل إلى 30 دقيقةإلا أن تصميمها أقرب إلى مركبة صغيرة منه إلى "حقيبة" تقليدية، ما يقلل من عمليتها كوسيلة نقل شخصية.استخدامات محتملة خارج النقل الشخصيرغم محدودية استخدامها اليومي، تشير التقارير إلى إمكانية الاستفادة من الحقائب النفاثة في مجالات محددة مثل:عمليات البحث والإنقاذالاستجابة للكوارثالوصول السريع إلى المناطق الوعرةومع ذلك، تواجه هذه الاستخدامات منافسة قوية من الطائرات بدون طيار، التي تقدم قدرات استطلاع مماثلة بتكلفة أقل ومخاطر محدودة.تنظيم قانوني أقل من المتوقعتشير البيانات إلى أن تنظيم استخدام الحقائب النفاثة أقل صرامة مما هو متوقع، خاصة في الولايات المتحدة، حيث تُصنف ضمن فئة "الطائرات الخفيفة جدا" إذا استوفت شروطا معينة تتعلق بالوزن وسعة الوقود والسرعة.وبموجب هذه القوانين:لا يُطلب الحصول على رخصة طيرانلا توجد حاجة لاجتياز اختبارات رسميةيمكن الطيران على ارتفاعات منخفضة خارج المناطق الحضريةلكن في المقابل، تُفرض قيود مثل:حظر الطيران قرب المطارات والمناطق السكنية دون تصريحالالتزام بالطيران في النهارمنع حمل ركابإعطاء الأولوية لباقي الطائراتويتوقع خبراء أن يتم تشديد هذه القوانين في حال انتشار هذه التقنية بشكل أوسع.واقع متاح… لكن غير عمليرغم إمكانية شراء حقائب نفاثة بالفعل، يرى متخصصون أن استخدامها لا يزال غير عملي، خاصة للرحلات الطويلة، إذ إن مدى الطيران المحدود قد يجبر المستخدم على الهبوط بالمظلة في حال نفاد الوقود.كما تثير هذه الأجهزة مخاوف تتعلق بالسلامة العامة، في ظل احتمالات سوء الاستخدام، خصوصا مع ميل بعض المستخدمين إلى المخاطرة.المستقبل: نحو التاكسي الجوي بدلا من الحقائب النفاثةفي ظل هذه التحديات، تتجه الاستثمارات العالمية نحو تطوير "التاكسي الجوي"، وهي طائرات صغيرة ذاتية القيادة مخصصة للنقل داخل المدن، وقد جذبت هذه المشاريع استثمارات بمليارات الدولارات من شركات كبرى مثل Boeing وAmerican Airlines وUnited Airlines.ويُرجّح خبراء أن تمثل هذه الطائرات الحل الأكثر واقعية لمشكلات النقل الحضري في المستقبل، بدلا من الاعتماد على الحقائب النفاثة.الحقائب النفاثة لم تعد خيالا علميا، لكنها في الوقت نفسه ليست الحل المستقبلي للنقل الشخصي، وبينما تستمر الأبحاث والتجارب، يبدو أن السماء ستشهد حلولا مختلفة تماما عما تخيلته أفلام الخيال العلمي.

الحلم يقترب.."حقائب" تمنحك الطيران

<div data-empty="false">في عالم تمتلئ طرقه بالكاميرات والرادارات والمخالفات الفورية، توجد منطقتان فقط تسمحان لك قانونيا بالقيادة بلا حد أقصى للسرعة، لكن الحرية هنا تأتي مع مسؤولية كبيرة ومخاطر واضحة.</div><div data-empty="false">أول هذه الأماكن هي جزيرة مان الصغيرة التي تقع في البحر الأيرلندي بين بريطانيا وأيرلندا، ويعيش فيها أقل من 85 ألف نسمة. رغم حجمها الصغير وطبيعتها الهادئة، تحمل الجزيرة مفاجأة مذهلة لعشاق السرعة، إذ لا يوجد حد عام للسرعة خارج المناطق السكنية. داخل المدن والقرى يكون الحد غالبًا 30 ميلًا في الساعة، أما بمجرد خروجك إلى الطرق المفتوحة والجبلية، يصبح الأمر بينك وبين سيارتك. يمكنك بلوغ سرعات مذهلة تصل إلى 180 ميلًا في الساعة دون أي خرق للقانون. هذه الحرية جعلت الجزيرة وجهة شهيرة لعشاق السيارات والدراجات النارية، خصوصا خلال سباق "توريست تروفي" السنوي الذي يُعد من أخطر سباقات العالم. ولكن الطرق هنا ليست حلبة سباق ملساء، فهي مليئة بالمنعطفات الحادة والارتفاعات التي تصل إلى 422 مترا، إضافة إلى الطقس المتقلب والأمطار شبه الدائمة. وكل هذا يجعل من القيادة على الجزيرة مغامرة محفوفة بالمخاطر، حيث يبلغ معدل حوادث السير فيها ضعف جيرانها على الرغم من تحسينه مقارنة بما كان عليه قبل ثلاثة عقود.</div><div data-empty="false">أما المكان الثاني فهو ألمانيا، الدولة التي قد تخطر في البال عند ذكر الانضباط والدقة، لكنها تشتهر عالميًا بشبكة "الأوتوبان"، التي تمتد عبر البلاد ولا يوجد حد سرعة ملزم في نحو 70% من مقاطعها. على عكس جزيرة مان، لا يتجاوز متوسط السرعة الفعلي على المقاطع غير المقيدة نحو 140 كيلومترا في الساعة، وهو أسرع من كثير من الدول، لكنه بعيد عن السرعات الجنونية التي قد يتخيلها البعض، وفقا لـ "iflscience".</div><div data-empty="false"> السبب يعود إلى عوامل عملية مثل حركة المرور الكثيفة ووجود شاحنات تلتزم بحدود سرعة وأعمال صيانة مستمرة، إضافة إلى ثقافة قيادة صارمة جدا تجعل السائقين أكثر مسؤولية. الأوتوبان يُبنى بطبقات خرسانية متعددة، ويُفحص بانتظام لتحمل السرعات العالية، كما تفصل بين الاتجاهين حواجز ومساحات خضراء تمنع الاصطدامات المباشرة. الحصول على رخصة القيادة في ألمانيا عملية صعبة ومكلفة تشمل تدريبا مكثفا واختبارات دقيقة، ما يجعل السائقين أكثر انضباطا، وهو ما يفسر لماذا تظل هذه الطرق من الأكثر أمانًا على مستوى العالم مقارنة بدول تفرض حدود سرعة صارمة.</div><div data-empty="false">تجربة القيادة بلا حد أقصى للسرعة في هذين المكانين تبرز الفرق بين الحرية والمخاطرة. ففي جزيرة مان تتحول الحرية إلى اختبار شجاع ومغامرة محفوفة بالمخاطر على طرق ضيقة ومتعرجة، أما في ألمانيا، فتمتزج الحرية بنظام صارم وبنية تحتية متطورة وثقافة قيادة متقدمة تجعل التجربة أقل خطورة. إلغاء الحد الأقصى لا يعني غياب القوانين بالكامل، فهناك قواعد صارمة ضد القيادة المتهورة، والشرطة موجودة، لكن المسؤولية تنتقل بشكل أكبر إلى السائق نفسه.</div><div data-empty="false">في النهاية، السؤال الأهم ليس فقط أين يمكن القيادة بلا حدود، بل هل تمتلك الانضباط الكافي لتفعل ذلك بأمان؟ السرعة قد تمنحك الأدرينالين والحرية المطلقة، لكنها لا تمنحك فرصة ثانية. فكل دقيقة على الطريق بدون قيود هي تجربة مدهشة، لكنها تحتاج إلى حذر واحترام للسيارة وللطرق التي تقود عليها.</div>

لا مخالفات ولا رادارات.. مكانان فقط في العالم بلا حدود للسرعة

شددت القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة على ضرورة تقيد مرتادي المناطق الجبلية بالتعليمات ومتابعة حالة الطقس، وعدم الصعود للجبل خلال تساقط الأمطار حفاظاً على سلامتهم وسلامة أفراد أسرهم.وإبلاغ غرفة العمليات مسبقاً بالموقع الجبلي الراغبين في التوجه له لتسهيل عملية الوصول إليهم في حال تعرضهم لأي طارئ، مع توفير كميات كافية من الطعام والمياه والابتعاد عن الأماكن الوعرة وعدم ممارسة الرياضات الجبلية ليلاً، داعياً السائقين والأهالي من داخل الإمارة وخارجها الراغبين في التوجه لجبل جيس الذي يشهد إقبالاً كبيراً في مثل هذا الوقت من العام إلى عدم المزاحمة وتوخي الحذر أثناء القيادة، ومراقبة الأطفال.أكد العميد أحمد الصم النقبي مدير عام العمليات المركزية في شرطة رأس الخيمة، أن القيادة وبالتعاون مع شركائها الاستراتيجيين وضعت الخطط اللازمة التي تتضمن إجراءات الاستعدادات الكاملة لموسم الشتاء وتوفير أعلى معايير الأمن والسلامة للجمهور ومستخدمي الطرقات، ومواجهة تداعيات تساقط الأمطار، والتخفيف من آثارها في مختلف مناطق الإمارة.وأشار إلى أن غرفة العمليات الشرطية تعمل بشكل دائم على مراقبة الحالة الجوية وإصدار التنبهات والتنويهات اللازمة للجمهور بحالة الطقس حفاظاً على سلامتهم وتعزيزاً لمفهوم السلامة المرورية في الطرق.مؤكداً تعزيز آلية التنسيق والتعاون بين كل من قسم البحث والإنقاذ، وقسم جناح الجو بشرطة رأس الخيمة، وغرفة العمليات لنشر الثقافة التوعوية لمرتادي المناطق الجبلية وممارسي الرياضات المختلفة في مثل هذه الأماكن لحمايتهم من مخاطر التعرض للسقوط أو الإصابة أو حتى الضياع في المناطق الوعرة التي قد تشكل تهديداً وخطراً مباشراً على سلامتهم.وحذر مدير عام العمليات المركزية في شرطة رأس الخيمة، أفراد المجتمع من خطورة السماح لأبنائهم بقيادة المركبات قبل حصولهم على رخصة القيادة من الجهات المختصة، لما في ذلك من خطورة على حياة وسلامة تلك الفئة من شباب الوطن وخاصة المراهقين.مؤكداً أن مشروع المدينة الآمنة برأس الخيمة أسهم بقوة في تعزيز المنظومة الأمنية والمرورية على مستوى الإمارة برصد وضبط الخارجين عن القانون والمخالفين للأنظمة المعمول بها بدولة الإمارات.وأكد النقبي أن دوريات الشرطة العسكرية والمدنية ستكثف تواجدها في الشوارع وفي الأحياء السكنية والداخلية خلال العطلة المدرسية للتصدي لمحاولات القيادة بدون رخصة، في الوقت الذي وضعت فيه القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة ومن خلال إداراتها المعنية خطة شاملة لاحتفالات رأس السنة الميلادية لتأمين سلامة مستخدمي الطرق والحفاظ على انسيابية الحركة المرورية.

أوصت مرتاديها بالإبلاغ عن مواقعهم قبل الوصول

شرطة رأس الخيمة تحذر من صعود الجبال خلال تساقط الأمطار

أطلقت القيادة العامة لشرطة الفجيرة ممثلة بإدارة المرور والدوريات الحملة الفصلية الرابعة لعام 2024 تحت شعار «السلامة المرورية لطلبة المدارس» ولمدة 3 أشهر، وذلك تجسيداً للهدف الاستراتيجي لوزارة الداخلية لقطاع المرور والمتمثل في تمكين التنقل الآمن للطرق من خلال الأنظمة المرورية الحديثة، وتوفير بيئة مرورية آمنة للمساهمة في تعزيز الوعي المروري لدى كافة شرائح المجتمع.
وتهدف الحملة إلى ترسيخ مفاهيم السلامة المرورية لدى طلاب المدارس في جميع المراحل الدراسية وأولياء الأمور وتعريفهم بالقواعد والأنظمة المرورية للمحافظة على سلامتهم من مخاطر الحوادث المرورية، وتسهم الحملة في رفع مستوى الوعي المروري لدى سائقي ومشرفي الحافلات المدرسية، وتسلط الضوء على الممارسات والسلوكيات الخطرة التي يلجأ إليها بعض الشباب كالقيادة بدون رخصة والسرعة الزائدة والتجاوز الخطر وقطع الإشارة الضوئية الحمراء والقيادة بطيش وتهور.
وأكد العميد صالح محمد عبدالله الظنحاني مدير إدارة المرور والدوريات أن سلامة الطلاب مسؤولية مشتركة بين كافة القطاعات المعنية بتوقير أعلى معايير السلامة المرورية لطلاب المدارس والمحافظة على سلامة أرواحهم من كافة الأخطار المحيطة بهم وخاصة مخاطر الطريق وأشار إلى الدور الكبير للأسرة في تعريف الأبناء بالإرشادات والقواعد المرورية.

الإمارات

تعليم

Education

شرطة الفجيرة تطلق حملة «السلامة المرورية لطلبة المدارس»

تواصل وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة اتخاذ خطوات جادة لتمكين القطاع، بهدف تعزيز التنافسية وتحقيق التحول التكنولوجي، حيث تواصل منح الموافقات اللازمة لبناء عشرات المصانع الجديدة في مختلف إمارات الدولة، لتعزيز الاكتفاء الذاتي في العديد من الصناعات الحيوية لدعم الاقتصاد الوطني.
وتسهم المصانع الجديدة في تحقيق نقلة نوعية في الصناعات الحيوية مثل المستلزمات الطبية، والصناعات الداعمة لجهود الاستدامة مثل إنتاج الألواح الشمسية، وإنتاج كابلات الألياف الضوئية، وإنتاج أجهزة توزيع الطاقة والمفاتيح الكهربائية، بالإضافة إلى الصناعات الثقيلة مثل إنتاج الأنابيب الفولاذية. وأطلقت الوزارة طاقات الإبداع لتأسيس المشروعات دعماً لمستهدفات الاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة «مشروع 300 مليار»، والذي يوفر الحوافز والممكنات المصنعين والمستثمرين على مستوى الدولة.
استثمارات
وحققت الإمارات قفزة كبيرة في الاستثمارات الصناعية خلال العام الماضي، والأشهر الأولى من العام الجاري، وبحسب رصد أجرته «البيان» تجاوز عدد الشركات والمصانع في دبي أكثر من 1000 شركة متخصصة في الصناعات والخدمات اللوجستية، كما تجاوز عدد المصانع التي دخلت حيز الإنتاج في الإمارة 300 مصنع بنهاية 2023. وأعلنت مدينة دبي الصناعية عن إطلاق أراضٍ صناعية إضافية بمساحة إجمالية تبلغ 13.9 مليون قدم مربعة، واستحوذت مدينة دبي الصناعية التابعة لمجموعة تيكوم على الأراضي الصناعية الإضافية من خلال صفقة بقيمة 410 ملايين درهم، بهدف تعزيز سلاسل التوريد المحلية والارتقاء بقطاع التصنيع المحلي في الإمارات وإمارة دبي.
وانسجاماً مع مستهدفات «مشروع 300 مليار»، ومبادرة «اصنع في الإمارات»، وأجندة دبي الاقتصادية D33 ارتفع معدل إشغال تأجير الأراضي الصناعية في مدينة دبي الصناعية بنسبة 12% على أساس سنوي، ليصل إلى 97% في الربع الأول من العام الجاري، وتم تسجيل هذا المعدل بعد فترة من النمو المستدام، الذي شهدته مدينة دبي الصناعية في 2023، في ظل توسع قاعدة عملائها بنسبة 17% على أساس سنوي، لتشمل أكثر من ألف عميل من أبرز الشركات الصناعية على المستويات المحلية والإقليمية والعالمية.
كما أعلنت مدينة دبي الصناعية عن استقطاب استثمارات جديدة تبلغ قيمتها حوالي مليار درهم من شركات تصنيع محلية وعالمية، ومن الاستثمارات الجديدة، التي استقطبتها المدينة، منها استثمار شركة «يونيفرسال» المتخصصة في صناعة الأحزمة المطاطية، واستثمار الشركة المحلية المزودة لحلول البوليمرات «ستارز» للصناعات البلاستيكية.
أبوظبي والشارقة
وحسب بيانات إمارتي أبوظبي والشارقة ارتفع عدد الرخص الصناعية الجديدة في أبوظبي بنسبة 51.25% خلال عام 2023، لتصل إلى 363 رخصة، مقابل 240 رخصة في 2022، بإجمالي استثمارات بلغت قيمتها 10.76 مليارات درهم، وفق بيانات دائرة التنمية الاقتصادية– أبوظبي. كما شهدت الشارقة إصدار وتجديد 3079 رخصة صناعية في العام الماضي، بنمو 10 % مقارنة بعام 2022، حيث أوضحت دائرة التنمية الاقتصادية في الشارقة أن الإمارة سجلت 18.9 مليون دولار من النفقات الرأسمالية للاستثمار الأجنبي المباشر في قطاع التصنيع في 2023، ضمن جهود مكتب الشارقة للاستثمار الأجنبي المباشر «استثمر في الشارقة» لجذب الاستثمارات لقطاع الصناعة والإنتاج في الإمارة، لتعزيز التنوع الاقتصادي والتوازن بين القطاعات مع التركيز على قطاع الصناعة.
وأكدت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة- في تقارير على موقعها الإلكتروني- أن برنامج المحتوى الوطني يمثل إحدى أولويات الوزارة لتحفيز نمو القطاع الصناعي وتعزيز تنافسيته، كما يعزز مرونة سلسلة التوريد، ويحفز الشركات الوطنية للدخول في شراكات جديدة لتصنيع منتجات نوعية في الإمارات، تسهم في تمكين النمو الصناعي من خلال زيادة الطلب على المنتجات والخدمات ذات المنشأ الوطني، إضافة إلى تعزيز الاستفادة من عقود الشراء من خلال شركاء برنامج القيمة الوطنية المضافة.
وحقق برنامج المحتوى الوطني العديد من الإنجازات على مستوى تأسيس وإنشاء مصانع جديدة تعزز الاكتفاء الذاتي، فعلى سبيل المثال تم تأسيس أول مصنع في منطقة الشرق الأوسط لإنتاج بديل الأنسولين بشراكة بين «بيور هيلث» و«جلفار»، ومصنع جديد للمستلزمات الطبية، بالتعاون بين «بيورهيلث» وأبوظبي للمستلزمات الطبية، والشراكات الأخرى لتقديم أراضٍ صناعية، وتمويل تنافسي، والشراء المحلي للمنتجات، سيعزز سلاسل التوريد المحلية، ويدعم تحقيق الاكتفاء الذاتي من الأدوية والمنتجات الاستراتيجية.
المصانع الجديدة
ويرى الخبير الاقتصادي الدكتور علي سعيد العامري، رئيس مجموعة «الشموخ» لخدمات النفط والغاز والتجارة، أن المصانع الجديدة وتسهم في تحفيز وجذب الاستثمار الأجنبي وتنويع الاقتصاد من خلال تنويع الصناعات، خصوصاً الحيوية منها، وتعزيز الأمن الدوائي، وتوفير بدائل محلية للواردات، وتوفير فرص عمل جديدة للمواطنين في قطاع الصناعة، بالإضافة إلى زيادة مساهمة القطاع الخاص في الناتج المحلي للدولة، وصولاً إلى تحفيز الإنفاق على البحث والتطوير والتكنولوجيا المتقدمة، وجميعها أهداف تشرف على تنفيذها وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، تحت مظلة «برنامج القيمة الوطنية المضافة» أحد «مشاريع الخمسين».
وأوضح أن «مشاريع الخمسين» سوف ترسم مستقبل اقتصاد الإمارات، من خلال تغييرات هيكلية وجذرية في المنظومة الاقتصادية، تشمل تمكين القطاعات الاقتصادية المحلية والكوادر المواطنة، وتطوير قوانين ومبادرات وطنية خاصة بتمكين الكفاءات الوطنية والمواهب ورواد الأعمال الإماراتيين، وإطلاق مشاريع لاستقطاب المواهب والمستثمرين، وبناء شراكات اقتصادية عالمية، حيث تنفذ وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة «برنامج المحتوى الوطني» كأحد أبرز هذه المشاريع التنموية الوطنية.
وأضاف أن الذكاء الاصطناعي في كل مكان حولنا، من السيارات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار إلى المساعدين الافتراضيين والبرامج، التي تترجم أو تستثمر، مشيراً إلى إحراز تقدم مذهل في الذكاء الاصطناعي في السنوات الأخيرة، مدفوعاً بالزيادات الهائلة في قوة الحوسبة، وتوافر كميات هائلة من البيانات.
ولفت إلى أن الإنجازات التي حدثت خلال فترة قليلة، ومنذ إنشاء وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة ملفتة للغاية، وقال: «سيؤدي الابتكار التكنولوجي إلى مكاسب طويلة الأجل في الكفاءة والإنتاجية وتنخفض تكاليف النقل والاتصالات، وستصبح سلاسل التوريد واللوجستيات أكثر فاعلية، وستقل تكلفة التجارة، وكل ذلك سيفتح أسواقاً جديدة للصناعات الوطنية ويدفع النمو الاقتصادي».

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

التوسع الصناعي يدعم الاقتصاد الوطني

زيادة ملحوظة في تراخيص إنشاء المصانع بالإمارات

target8384888573577097868.jpg

تواصل وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة اتخاذ خطوات جادة لتمكين القطاع، بهدف تعزيز التنافسية وتحقيق التحول التكنولوجي، حيث تواصل منح الموافقات اللازمة لبناء عشرات المصانع الجديدة في مختلف إمارات الدولة،

نفذت شرطة أبوظبي مبادرة بمركز بوادي مول حول أهداف فعاليات أسبوع المرور العربي والذي ينتهي اليوم تحت شعار «بوعينا نصل آمنين» بهدف تعزيز التوعية والثقافة المرورية للسائقين ومستخدمي الطريق. 
وتضمنت مبادرة إدارة المرور والدوريات الأمنية في مدينة العين توعية زوار مركز بوادي مول حول الأنظمة والقوانين وأخطاء السائقين التي تؤدي إلى وقوع الحوادث الجسيمة وتوضيح الطرق الآمنة لصعود الطلاب ونزولهم من الحافلات ومخاطر القيادة بدون رخصة وغرس السلوكيات الإيجابية وأهمية القيادة الآمنة والواعية على الطرق.
وأوضح العميد محمود يوسف البلوشي مدير مديرية المرور والدوريات الأمنية أن فعاليات الأسبوع تعتبر امتداداً للتثقيف والتوعية المرورية المستمرة على مدار العام.

اخبار وتقارير

News

شرطة أبوظبي تنفذ مبادرة «بوعينا نصل آمنين»

target1237256993228639261.jpg

نفذت شرطة أبوظبي مبادرة بمركز بوادي مول حول أهداف فعاليات أسبوع المرور العربي والذي ينتهي اليوم تحت شعار «بوعينا نصل آمنين» بهدف تعزيز التوعية والثقافة المرورية للسائقين ومستخدمي الطريق.

أكد اللواء الشيخ سلطان بن عبدالله النعيمي القائد العام لشرطة عجمان رئيس لجنة الأزمات والطوارئ بالإمارة، ارتفاع نسبة الشعور العام بالأمان داخل عجمان بنسبة 99 %، فضلاً عن 96.6 %، في نسبة الأمان لدى الأشخاص عند تجولهم بمفردهم خارج منازلهم ليلاً.
وقال اللواء الشيخ سلطان بن عبدالله النعيمي في حوار خاص مع «البيان»: يجري العمل حالياً على إنجاز المشروع الأمني الكبير بإمارة عجمان، حيث تم تركيب 26 بوابة ذكية حتى الآن، ومن المقرر تغطية جميع مداخل ومخارج الإمارة ببوابات ذكية، كما تم تركيب 210 آلاف كاميرا بالمباني في الإمارة منها 150 ألفاً بالمباني السكنية و60 ألفاً بالمحلات التجارية، بخلاف الكاميرات المتوافرة بمختلف الطرق في الإمارة.
وأوضح أن زمن الاستجابة للبلاغات بلغ دقيقتين و28 ثانية لحين وصول الدوريات إلى أماكن الحوادث والقضايا المهمة خلال العام الماضي، كما احتلت عجمان المرتبة الرابعة عالمياً ضمن قائمة المدن الـ 10 الأكثر أماناً على مستوى العالم وفقاً لتقرير موقع (Numbeo) الدولي الرسمي للعام 2023. وأضاف: بتلك النسبة تقدمت عجمان مركزين عن النصف الأول من العام الماضي 2022، بعدما كانت تحتل المرتبة السادسة، لافتاً إلى أن المشروع الأمني الكبير في عجمان جارٍ العمل عليه، وهو مشروع البوابات الذكية، حيث تم تركيب 26 بوابة حتى تاريخه، ومن المقرر الانتهاء من ذلك المشروع منتصف العام الجاري.
وأفاد القائد العام لشرطة عجمان بأن الربع الأول من العام الجاري سيشهد بدء تنفيذ مبنى جديد للقيادة العامة لشرطة عجمان من جانب وزارة الطاقة والبنية التحتية، بعد أن خصصت حكومة عجمان مساحة الأرض التي سيقام عليها المبنى بمنطقة الجرف. وذكر أن عدد المستفيدين من دعم الجهات الخيرية في الإمارة بلغ 320 سجيناً، حيث سددت تلك الجهات نحو 5 ملايين درهم عن السجناء المشار إليهم، مشيراً إلى أن مركز الدعم الاجتماعي في عجمان استقبل العام الماضي 966 حالة تم حل 936 منها ودياً. وذكر أن المركز تلقى 1134 استشارة، إضافة إلى تنظيم 10 محاضرات استفاد منها ألف و648 شخصاً.
وأوضح أن الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية في الفترة من 2021 إلى 2022 انخفضت بنسبة بلغت 7 % وذلك بوقوع 13 حالة وفاة فقط. وفي السياق ذاته انخفضت نسبة الحوادث الجسيمة 4%، حيث بلغ عددها 141 حادثاً، كما انخفض عدد مخالفات السير الغيابية بدون (الرادار) 24 %، حيث بلغت 48 ألفاً و983 مخالفة مقارنة بالعام 2021، بينما بلغت في العام 2022، 202 ألف و412 مخالفة. وذكر أن نسبة رخص القيادة المسحوبة العام الماضي بلغت 1 %، بواقع 173 رخصة، مؤكداً أن هناك أكثر من 70% من الملكيات أضحت إلكترونية وترسل على الهاتف الذكي، إضافة إلى الرخص الإلكترونية.
وأكد القائد العام لشرطة عجمان أن الإمارات بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، وأخيه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وإخوانهما أصحاب السمو حكام الإمارات، تولي وزارة الداخلية اهتماماً بالغاً بمتابعة مؤشراتها. كما يمثل ملف بالأمان بمختلف جوانبه أهمية كبيرة لدى قيادة الدولة وهو في مقدمة أولويات الوزارة والقيادة العامة لإمارة عجمان، وهو ما أسهم بدوره في استقطاب رؤوس الأموال وجذب المستثمرين ودعم التجارة في الدولة، وبالتالي ازدهار الاقتصاد الوطني.
وأبان اللواء النعيمي أن هناك دعماً مشهوداً من صاحب السمو الشيخ حميد بن راشد النعيمي عضو المجلس الأعلى للاتحاد حاكم عجمان وسمو الشيخ عمار بن حميد النعيمي ولي عهد عجمان رئيس المجلس التنفيذي والفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الداخلية، لشرطة عجمان وتزويدها بكل الإمكانات سواء التقنية أو فيما يتعلق بالموارد البشرية التي أسهمت في تحقيق متميز بالعمل الشرطي خلال السنوات الأخيرة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b8517.jpg"/>
انخفاض الحوادث
وعن حوادث الوفيات المرورية أوضح القائد العام لشرطة عجمان أنها انخفضت خلال العام قبل الماضي مقارنة بالعام الماضي، بنسبة بلغت 7% حيث بلغت 14 حالة في عام 2021، بينما بلغت 13 حالة في عام 2022.
وأكد انخفاض حوادث الدهس بنسبة بلغت 8% وكذلك الحوادث الجسيمة بنسبة 4%، حيث بلغت الحوادث المرورية الجسيمة141 حادثاً عام 2022، مقارنة بـ 147 حادثاً عام 2021، بينما بلغت الحوادث البسيطة 35 ألفاً و427 العام الماضي مقارنة بـ 33 ألفاً و201 حادث عام 2021، موضحاً أن حوادث الدهس العام الماضي بلغت 77 حادثاً، فضلاً عن 165 إصابة ناتجة عن حوادث مرورية.
وفيما يخص مخالفات السير الحضورية ذكر اللواء النعيمي أن العام الماضي شهد 44 ألفاً و31 مخالفة، فيما بلغت المخالفات الغيابية دون رادار 153 ألفاً و141 مخالفة، وبلغت مخالفات السير (رادار) 403 آلاف و309 مخالفات، وأن عدد رخص القيادة المسحوبة 173 رخصة بزيادة قدرها 49 رخصة خلال العام 2021.
وأبان أن عدد المركبات المحجوزة في العام الماضي بلغ 75 ألفاً و50 مركبة بانخفاض قدره 22 % عن العام 2022، كما بلغ عدد المركبات الكلي المسجلة في عجمان العام الماضي 127ألفاً و353 مركبة، منها 81 ألفاً و347 مركبة مجددة، و20ألفاً و53 مركبة مصدرة خارج الدولة. وذكر أن عدد رخص القيادة الكلي المسجلة في إمارة عجمان بلغ 183 ألفاً و780 رخصة قيادة، منها 20 ألفاً و933 ملفاً تم فتحه و117ألفاً و15 عدد المتقدمين لاختبار الرخصة، كما بلغ عدد الرخص الجديدة 15 ألفاً و975 رخصة، بخلاف الرخص المجددة والتي بلغت 25 ألفاً و675 رخصة.
تطوير متواصل
وأكد اللواء النعيمي، عدم وجود اختناقات مرورية بحكم البنية التحتية في الطرق، إضافة إلى التطوير المتواصل بمختلف طرق الإمارة، وأبرزها تقاطع النعيمية، حيث يجري العمل لإنشاء جسرين عليه، بهدف تعزيز السيولة المرورية. وأضاف: من المقرر الانتهاء من الجسرين خلال العام الجاري، حيث سيسهم الجسر الأول في انسيابية المرور بالمنطقة ما بين النعيمية وشارع الاتحاد، بالنسبة للداخلين إلى منطقة النعيمية والخارجين منها، والجسر الثاني عند مدخل عجمان من جهة الشارقة على شارع الشيخ محمد بن زايد.
ملكيات إلكترونية
وقال القائد العام لشرطة عجمان: إن أكثر من 70% من ملكيات السيارات أضحت إلكترونية وترسل على الهاتف الذكي، إضافة إلى الرخص الإلكترونية، وهي متوفرة على تطبيق وزارة الداخلية وتطبيق شرطة عجمان.
ولفت إلى أن بعض الأفراد والشركات لا يزالون يطلبون طباعة الملكيات، خصوصاً أصحاب شركات النقليات التي يدأب سائقوها على السفر خارج الدولة باستمرار، ويتطلب منهم إبراز ملكية السيارة في بعض الدول. وبين النعيمي أن المشروع الأمني الكبير في عجمان جارٍ العمل عليه، وهو مشروع البوابات الذكية وحتى الآن تم تركيب 26 بوابة ذكية، ومن المقرر تركيب كاميرات في مداخل ومخارج الإمارة، وفي بعض المناطق داخل الإمارة، لافتاً إلى أن البوابات مزودة بأجهزة كاميرات ذكية حديثة ومتطورة لمراقبة حركة السير.
وقال: إن المشروع سينجز خلال النصف الأول من العام الجاري، وستبدأ إدارة العمليات من خلال غرفة العمليات بالقيادة، العمل فيها بعد تأهيل كل العناصر الشرطية المقرر لها العمل بتلك الغرفة، موضحاً أن هناك مرسوماً من صاحب السمو الشيخ حميد بن راشد النعيمي، عضو المجلس الأعلى حاكم عجمان، فيما يتعلق بتركيب الكاميرات في المباني السكنية والصناعية والتجارية من قبل ملاك العقارات.
وأكد تركيب 150 ألف كاميرا في المباني السكنية والإدارية و60 ألف كاميرا في المحلات التجارية، إضافة إلى الكاميرات المتوافرة في المداخل والطرق، مشيراً إلى أن الجهة التي تدير منظومة الكاميرات في إمارة عجمان تتمثل في مشروع (عجمان دار الأمان) الذي يدير المنظومة بشكل دقيق وفاعل. وأردف أن الكاميرات تعد رادعاً لكل من تسول إليه نفسه لارتكاب أي مخالفة أو جريمة، خصوصاً وأنها أسهمت بشكل كبير في ضبط العديد من القضايا بواسطة التقنيات الحديثة المزودة بها، إضافة إلى أن هناك دوريات إلكترونية لضبط مواقع المخدرات، حيث تم ضبط 20 موقعاً إلكترونياً العام الماضي.
وأوضح أن تلك المواقع تعمل من الخارج، لترويج المخدرات داخل الدولة، لذلك يتم حالياً التواصل مع وزارة الداخلية بهدف إغلاقها، مؤكداً أن عمليات الرقابة الإلكترونية ستسهم بشكل كبير في القضاء على المخدرات بالمجتمع.
وتحدث النعيمي عن تفوق عجمان في ملف العمل عن بُعد، حيث تم البدء في تلك المنظومة قبل جائحة (كورونا) بعامين، موضحاً أن التحقيق (عن بُعد) في المحاكم والنيابات يتم من خلال غرف مخصصة في المنشآت الإصلاحية والعقابية، ولا يتم نقل المساجين من مراكز الشرطة إلى النيابات أو من السجون إلى المحاكم سواء في المحاكمة أو تمديد أمر الحبس أو الكفالة.
7 مراكز شرطية
وعن المراكز الشرطية المتوافرة بالإمارة، ذكر النعيمي أنها تفي بالغرض المطلوب منها، وهي7 مراكز، منها 5 داخل الإمارة، بخلاف مركزي مصفوت والمنامة، ومن المقرر مستقبلاً إنشاء مركز شامل في منطقة الحليو التي تحظى بكثافة سكانية عالية، فضلاً عن كثافة السير بشارع الشيخ محمد بن زايد. وأفاد بأن الجريمة أضحت قليلة في عجمان، ما أدى إلى توافد أعداد كبيرة من راغبي السكن في الإمارة، حيث زاد العدد على تعداد 2017، وذلك بسبب انتشار الدوريات الشرطية، سواء دوريات مرورية أو دوريات (أمان) أو دوريات التحريات التي تجوب مختلف المناطق.
وأبان أن زمن الاستجابة للبلاغات في عجمان بلغ دقيقتين و28 ثانية، وهو ما يعزز الشعور بالأمان لدى مختلف فئات المجتمع، وتعزيز ثقة المجتمع بالشرطة، مؤكداً أنه من بين أهم أهداف القيادة العامة لشرطة عجمان الوصول لطالب النجدة في أسرع وقت، خصوصاً وأن كل الأنظمة ما بين غرفة العمليات والدوريات باتت إلكترونية. وثمن اللواء الشيخ سلطان بن عبدالله النعيمي دور مراكز خدمة العملاء التابعة للقيادة العامة لشرطة عجمان، مؤكداً أن الكثير من موظفي تلك المراكز نالوا قسطاً وافراً من التدريبات، سواء تدريبات عامة أم تخصصية في مجال التعامل المتميز مع الجمهور.
وتابع: أسهمت تلك التدريبات في فوز 4 مراكز بتصنيف 5 نجوم، وهي كل: من مركز المرور، مركز المدينة، مركز الحميدية، مركز النعيمية، وجميعها تقدم العديد من الخدمات التي تجاوزت 52 خدمة ذكية، منها 19 خدمة جديدة.
تأهيل المساجين
قال سلطان النعيمي: «نعمل على تأهيل المساجين من خلال تدريبهم على اكتساب مهارات مهنية، كالنجارة، والحياكة والتدريب على أجهزة الحاسوب، إضافة إلى التعلم (عن بُعد)، مشيراً إلى التعاون مع جهات خيرية أبرزها صندوق الفرج وهيئة الأعمال الخيرية العالمية والهلال الأحمر ومركز الإحسان وبيت الخير وجمعية دار البر، بادرت بسداد ديون وصلت إلى نحو 5 ملايين درهم استفاد منها 320 سجيناً.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b8518.jpg"/>
روبوت بـ 15 لغة في مراكز الشرطة
أكد القائد العام لشرطة عجمان اعتماد «الروبوت» بجميع مراكز الشرطة الشاملة، موضحاً أن تلك الروبوتات تتحدث أكثر من 15 لغة، وهي مزودة بكل الخدمات التي يحتاجها العميل، وبجانب ذلك تم اعتماد تطبيق «الميتافيرس» في اجتماعات اللجان واجتماعات لجنة القيادة، إضافة إلى استخدام التطبيق بمراكز الشرطة لبعض الخدمات للمتعاملين الذي يستخدمون ذلك التطبيق.
كما تم اعتماد رموز ( N F T ) وهي رموز معينة تختص بالقيادة، حيث تم اعتماد 200 رمز سيتم التسويق لها بالتنسيق مع الشركات المتخصصة في ذلك المجال، ونحاول مواكبة الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي والابتكار في كل المجالات الأمنية والشرطية. وعن عدد المعاملات التي أنجزتها شرطة عجمان العام الماضي أفاد بأنها بلغت 460 ألفاً و668 معاملة، مشيراً إلى أن عدد من استخدموا المنصات الذكية للشرطة بإمارة عجمان بلغ 154 ألفاً و626.
140 جائزة لشرطة عجمان
أكد اللواء الشيخ سلطان بن عبدالله النعيمي القائد العام لشرطة عجمان أن الشرطة حققت العديد من الجوائز في الأداء المؤسسي، والتي بلغ عددها أكثر من 140 جائزة، منها جوائز محلية وإقليمية ودولية، لذلك يتم حالياً التركيز على الأداء المؤسسي للشرطة وتطويرها.
وأشار إلى الدور الكبير لرجال الشرطة فيما يخص المبادرات المجتمعية، لما لها من أهمية بالغة في توعية المجتمع وانخفاض الجرائم والحوادث المرورية، وذلك من خلال الحملات التي يتم إطلاقها سنوياً، مؤكداً استفادة 160 ألف شخص خلال العام الماضي من المبادرات المجتمعية التي بلغت 48 مبادرة.
 
<blockquote class="twitter-tweet">
سلطان النعيمي القائد العام لشرطة عجمان لـ«البيان» : 99% معدل الأمان بعجمان <a href="https://t.co/LuW3maVkzG">https://t.co/LuW3maVkzG</a><a href="https://twitter.com/ajmanpoliceghq?ref_src=twsrc%5Etfw">@ajmanpoliceghq</a> <a href="https://t.co/MSeKI90Lo6">pic.twitter.com/MSeKI90Lo6</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1633391101435314176?ref_src=twsrc%5Etfw">March 8, 2023</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

02.jpg

سلطان النعيمي القائد العام لشرطة الإمارة لـ«البيان »:

99 % معدل الأمان بعجمان و210 آلاف كاميرا لتأمين المباني

عجمان – عصام الدين عوض
أكد اللواء الشيخ سلطان بن عبدالله النعيمي القائد العام لشرطة عجمان رئيس لجنة الأزمات والطوارئ

دعت شرطة أبوظبي الجمهور للاستفادة من "تقسيط رسوم دورات برامج النقاط المرورية" بدون فوائد أو أرباح، بعد اتفاقها مع خمسة بنوك على تقسيط الرسوم باستخدام البطاقات الائتمانية الصادرة عنها، موضحة أنها تأتي بهدف تعزيز قيم السعادة والإيجابية للمتعاملين. 
  
وأوضحت إدارة المتابعة الشرطية والرعاية اللاحقة بقطاع امن المجتمع أنه تم تحديد شروط وخطوات الاستفادة من التقسيط وهي أن يكون المتعامل حاصلاً على بطاقة ائتمان مغطاة صادرة من البنوك الخمسة وهي "بنك أبوظبي الأول، وبنك أبوظبي التجاري، وبنك المشرق الاسلامي، ومصرف أبوظبي الإسلامي، ومصرف الإمارات الإسلامي" والاتصال مباشرة بأحد البنوك التي تقدم الخدمة لتوضيح آليتها في عملية التقسيط. 
  
وتتيح الخدمة دفع الرسوم عبر مراكز الخدمة التابعة لإدارة المتابعة الشرطية والرعاية اللاحقة بالقيادة العامة لشرطة ابوظبي بنظام التقسيط دون احتساب أي فوائد على المستفيدين. 
  
وتهدف الخدمة إلى وضع التسهيلات للسائقين لتقسيط المبالغ بيسر وسرعة إجراءات التحاقهم بدورات برامج النقاط المرورية في أبوظبي والعين والظفرة ووفقا لآلية التقسيط بالإمكان دفع مبلغ التسجيل 800 درهم لبرنامج تخفيض النقاط المرورية على دفعات بالتنسيق مع البنوك، ودفع مبلغ 2400 درهم لبرنامج استرجاع رخصة القيادة، وكذلك 2400 درهم بالنسبة لسائقي المركبات الثقيلة وذلك على أقساط مالية ميسرة.

شرطة أبوظبي: تقسيط رسوم دورات النقاط المرورية بدون فوائد بنكية

يعمل مركز البحوث والتطوير التابع لهيئة كهرباء ومياه دبي، ضمن مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، منذ عام 2019 على 59 مشروعاً بحثياً، ويهدف المركز إلى تعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً للبحوث والتنمية في مجال الطاقة الشمسية، والشبكات الذكية، وكفاءة الطاقة والمياه، وبناء القدرات في هذه القطاعات لتمكين دبي من تلبية متطلبات التنمية المستدامة في الإمارة، وذلك من خلال مهندسين إماراتيين استقطبتهم ودربتهم الهيئة. 
 
قال المهندس علي أحمد المهيري، بكالوريوس في هندسة الطاقة المتجددة والمستدامة بدرجة امتياز مع مرتبة الشرف، جامعة الشارقة: «يوفر مركز البحوث والتطوير بيئة مثالية للمهندسين الباحثين، لتطبيق ما تعلموه خلال فترة تحصيلهم العلمي على أرض الواقع، ويزخر بالمختبرات المتطورة التي تساعد على العمل بكل مهنية».
وأضاف: «أكملت 3 أعوام منذ تعييني في مركز البحوث والتطوير في فريق الطاقة الشمسية، وعملت على العديد من الأبحاث والمشاريع، وشاركت في الكثير من المؤتمرات العالمية، كما يوفر المركز مختبرات متطورة للطاقة الشمسية، والتي تعد فريدة من نوعها على مستوى العالم، ما يشجعنا كوننا باحثين على العمل بمهنية واحترافية، إلى جانب صقل وتنمية مهاراتنا البحثية».
بيئة بحثية 
من جانبها قالت المهندسة نورة الحمادي، تقني بحوث وتطوير في مركز البحوث والتطوير: أسهم تعاوني مع الخبراء في المركز في صقل مهاراتي التقنية والإدارية، لا سيما في مجال إصداراتي البحثية، وتتوافق أبحاثي في مجال كفاءة الطاقة مع أهداف دولة الإمارات، التي تتضمن تطوير المدن الذكية، وترسيخ مكانة الدولة وجهة عالمية للاستدامة والمستقبل، وتشمل مواضيعي البحثية تحسين كفاءة الطاقة، والمباني صفرية الطاقة، والألواح الكهروضوئية المدمجة في المباني.
صيانة الألواح الشمسية 
بدورها قالت المهندسة نوال الجسمي، الحاصلة على درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية من جامعة الشارقة، وتعمل كونها باحثة في مركز البحوث والتطوير، قسم الثورة الصناعية الرابعة، تدربت على قيادة الطائرات بدون طيار في أكاديمية سند للطيران، وحصلت بعدها على رخصة قيادة الطائرات بدون طيار من هيئة دبي للطيران المدني، وطبقت ما تعلمته عن أساسيات البرمجة في مسيرتي التعليمية في برمجة الطائرات بدون طيار، بحيث تكون مستقلة وذاتية القيادة.
براءات اختراع 
وقال معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي للهيئة: يضم المركز 44 باحثاً وباحثة من بينهم 26 من حملة الدكتوراه والماجستير، وتبلغ نسبة الباحثين المواطنين في المركز 71%. ونشر المركز منذ إطلاقه 102 ورقة بحثية في مؤتمرات علمية دولية ومجلات ودوريات عالمية محكمة، وسجل المركز 5 براءات اختراع حتى الآن، هي: نظام شحن الطائرات بدون طيار (درونز)، وجهاز مبتكر لقياس كمية المياه، التي يمكن استخلاصها من الهواء، ونظام مبتكر متخصص في محطات الشحن الذكية للسيارات الكهربائية،وأضاف: تشمل مجالات عمل المركز «إنتاج الكهرباء من الطاقة النظيفة والشمسية»، و«تكامل الشبكة الذكية»، و«كفاءة الطاقة»، و«المياه»، وتكنولوجيا الفضاء وتطبيقات الثورة الصناعية الرابعة.
تقنيات الفضاء 
وأوضح الطاير: يعمل المركز ضمن برنامج هيئة كهرباء ومياه دبي للفضاء «سبيس دي» على تحسين التخطيط لعمليات إنتاج ونقل الطاقة، وصمم المركز وطور القمر الاصطناعي النانوي من نوع (3U) «ديوا سات1»، الذي أطلقته الهيئة ضمن برنامجها للفضاء «سبيس دي»، لتصبح بذلك أول مؤسسة خدماتية على مستوى العالم تستخدم الأقمار الاصطناعية النانوية،لتحسين عمليات وصيانة وتخطيط شبكات الكهرباء والمياه.
وطور المركز بالتعاون مع شركة «إنفرا X»، ذراع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لـ«ديوا الرقمية» التابعة للهيئة، وشريكهما التقني شركة «وايلد- Wyld» من المملكة المتحدة، أجهزة إرسال إنترنت الأشياء LoRA IoT الخاصة بالقمر الاصطناعي النانوي «ديوا سات1»، وصمم المركز أجهزة الإرسال لربط أصول الهيئة مع القمر الاصطناعي بشكل مباشر، ولتتناسب مع تطبيقات شبكة الهيئة، وربط حساسات إنترنت الأشياء مع أقمار الهيئة الاصطناعية النانوية، وتوفير اتصال آنيّ مع كل من شبكات الاتصال الأرضية القائمة، مثل شبكة إنترنت الأشياء «LoRa IoT»، والتي تديرها شركة إنفرا X من جهة والأقمار الاصطناعية النانوية التابعة للهيئة من جهة أخرى، وبالتالي توسيع نطاق تغطية شبكة محطات إنترنت الأشياء LoRA IoT، المصممة خصيصاً للتواصل مباشرة مع القمر الاصطناعي دون الحاجة إلى محطات أرضية. وبالاعتماد على برنامج الهيئة للفضاء «سبيس دي»، يتعاون المركز مع جامعة ستانفورد الأمريكية لتطوير نظام متقدم، يتيح التنبؤ على المدى القصير بالقدرة الإنتاجية للألواح الشمسية الكهروضوئية في مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، ويتيح النظام تخفيض نسبة الخطأ في التنبؤ إلى أقل من 10%.
الهيدروجين الأخضر 
كما نفذت الهيئة في منشآت الاختبارات الخارجية لمركز البحوث والتطوير مشروع «الهيدروجين الأخضر»، بالتعاون مع «إكسبو 2020 دبي» و«سيمنس للطاقة» .
أول مختبر 
وتابع: يضم مركز البحوث والتطوير عدة مختبرات داخلية وخارجية لدراسة أداء واعتمادية الألواح الشمسية، وتشمل المختبرات الخارجية اختبار تقنيات الألواح الشمسية المختلفة والتحقق من أدائها، إضافة إلى المختبر الخاص بالروبوتات والطائرات بدون طيار، الذي أسهم في دخول الهيئة موسوعة غينيس للأرقام القياسية عن أول مختبر، يتم بناؤه بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد على مستوى العالم، ومن أبرز المختبرات الداخلية، معمل الاختبارات الكهربائية، ومعمل الاختبارات الميكانيكية، ومعمل اختبارات المواد، ومختبر محاكاة الإشعاع الشمسي، ومختبر التسريع المُصطنع للعمر الافتراضي للألواح الشمسية.
طباعة ثلاثية الأبعاد 
وطورت الهيئة من خلال المركز بنى تحتية وبرامج متقدمة متخصصة في الطباعة ثلاثية الأبعاد و«التصنيع بالإضافة»، وتعد الهيئة أول جهة في دول مجلس التعاون تطبق تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد المعدنية باستخدام الخيوط والأسلاك، والتي تتميز بدقتها العالية ودورها في تقليل الوقت والتكلفة، وتحسين الإنتاجية والكفاءة، وتعزيز الابتكار في الهيئة. وتعتمد الهيئة هذه التقنية كأحد الحلول الابتكارية لبناء النماذج، وتصنيع قطع الغيار لقطاعات الإنتاج والنقل والتوزيع، ودعم رقمنة قائمة موجوداتها ومعداتها.
ويستخدم المركز أكثر من 16 نظام طباعة ثلاثية الأبعاد، وأكثر عن 20 مادة تصنيع (المواد المتطورة، المواد المركبة، السبائك المعدنية، المواد الهندسية والسيراميك)، ونجح المركز في تحويل أكثر من 35 قطعة غيار إلى الصيغة الرقمية، وتصنيع أكثر من 2000 قطعة غيار داخلياً وإرسالها إلى وحدات عمل الهيئة.

المهندسون الإماراتيون رافعة أبحاث «كهرباء دبي»

09.jpg

تمكنت اتحاد عياد (50عاما)، من الحصول على رخصة قيادة جرار زراعي، لتكون أول فلسطينية تحصل على هذه الرخصة بعموم البلاد.
تقوم اتحاد عياد برعاية ثلاثة أبناء وتمارس عملها في قيادة الجرار بسعادة لنقل المنتجات وحراثة الأرض ورش المزروعات بالمبيدات.
قالت عياد  لوكالة الأناضول، إنها حصلت على رخصة قيادة الجرّار مطلع يوليو الجاري، وأبلغتها وزارة المواصلات الفلسطينية أنها أول سيدة تحصل على هذه الرخصة.
وحول دوافعها للحصول على رخصة القيادة، قالت عيّاد: "أعمل في الزراعة التي ورثتها من عائلتي منذ صغري، وبات من الضروري الحصول على جرار زراعي لإنجاز المهام الزراعية، وإيصال المنتجات إلى سوق الخضار في الوقت المناسب".
وأضافت: "الفكرة تبلورت بدعم عائلي والأمر ليس بالصعب، وأقوم حاليا بإيصال المنتجات بدون تأخير إلى السوق".
وحول نظرة المجتمع، تقول: "في البداية الناس ينظرون بتعجب كيف لسيدة أن تقود جرارا زراعيا، لكن الكل يرحب".
وتابعت: "سمعت عبارات مشجعة من الناس، فمنهم من كان يقول يا لها من امرأة شجاعة ومثابرة".
وترى عياد أن النساء قادرات على مشاركة الرجال في جميع المهن مهما كانت، وقالت: "المرأة تستطيع أن تعتمد على نفسها بشكل كامل". وأضافت: "كل سيدة يمكنها أن تحقق النجاح بإيمانها بقدراتها واعتمادها على نفسها".
وأوضحت عياد أن جميع عمال مزرعتها من السيدات، وتقول إن لديها عاملات ربات منازل وأرامل وذوات إعاقة.
وعن علاقتها بالأرض تقول عياد: "تربيت في عائلة تمتهن الزراعة فكبر معي حب الأرض"، وأضافت: "تربط الشعب الفلسطيني بالأرض علاقة غير تقليدية، ونحن نعمل فيها ونناضل من أجل البقاء في وجه الاحتلال".
وتمتلك عياد نحو 25 دونما من الأراضي، تزرعها بالملوخية والخيار والطماطم، وغيرها، وإلى جانب مزرعتها التي تحرثها بجرارها الخاص، أنشأت عياد مصنعا لإنتاج اللبن.

اتحاد عياد.. أول فلسطينية تحصل على رخصة قيادة جرار زراعي

تمكنت اتحاد عياد (50عاما)، من الحصول على رخصة قيادة جرار زراعي، لتكون أول فلسطينية تحصل على هذه الرخصة بعموم البلاد.

بات الحفاظ على الأمن المائي من أكثر الأولويات الوطنية أهمية، ونظراً للافتقار إلى مصادر المياه العذبة، وارتفاع معدل استهلاك الفرد في الإمارات من المياه الذي يعد من الأعلى عالمياً وهو 500 لتر يومياً، أصبح من الملحّ إيجاد حلول مستدامة لتحلية المياه، من أجل تلبية الاحتياجات المائية على المدى الطويل. وتعمل الجهات المعنية على المستويين الاتحادي والمحلي على تنفيذ استراتيجيات متقدمة لتحقيق ذلك.
تمتلك الإمارات موارد مائية طبيعية محدودة، لذا تستخدم التحلية الحرارية باعتبارها التكنولوجيا السائدة لجعل مياه البحر صالحة للشرب، تأتي معظم مياه الشرب (42 % من إجمالي الاحتياجات المائية) من خلال 70 محطة رئيسة لتحلية مياه البحر التي تمثل نحو 14 في المئة من إجمالي إنتاج المياه المحلاة في العالم، ويتم إمداد المياه في الدولة من 3 مصادر رئيسية هي الجوفية والمحلاة والمعالجة.
وتشكل المياه الجوفية 51% من الإمدادات ومعظمها يستخدم للأغراض الزراعية، والمياه المحلاة وتشكل 37% من الإمدادات ومعظمها يستخدم للشرب والقضايا المنزلية، والمياه المعالجة وتشكل 12%من الإمدادات وتستخدم لسقي المناطق الخضراء، وتمتلك الدولة 70 محطة تحلية للمياه تمثل حوالي 14% من مجموع الطاقة الإنتاجية العالمية للتحلية، فتنتج هذه المحطات 1.1 مليار متر مكعب من الماء ويعتبر معدل استهلاك الفرد في الإمارات من أعلى معدلات الاستهلاك عالمياً وهو 500 لتر يومياً.
ونظراً للافتقار إلى مصادر المياه العذبة، فمن المهم لدولة الإمارات إيجاد حل مستدام لتحلية المياه من أجل تلبية الاحتياجات المائية على المدى الطويل وتعمل الجهات المعنية على المستوى الاتحادي والمحلي على تنفيذ استراتيجية الحفاظ على الموارد الطبيعية لاسيما المياه الجوفية والحيلولة دون هدرها وتطبيق تشريعات وقوانين بهدف الاستدامة.
وتهدف استراتيجية الأمن المائي 2036 التي أطلقتها الدولة إلى تقليل 19% من الطلب على المياه للأغراض المنزلية وتقليل 18% من الطلب على المياه للأغراض الزراعية والحد من الهدر للمياه بنسبة 10%.
وذكر الدكتور رياض الدباغ الخبير البيئي والمائي أن شح المياه والسحب المفرط من مخزون المياه الجوفية أدى في بعض المناطق إلى جفاف بعض آبار المياه الجوفية وتملح أو ارتفاع نسبة الملوحة في البعض الآخر وتداخلها مع مياه البحر وإلى انخفاض منسوب سطح المياه فيها، مشيراً إلى ارتفاع كلفة الإنتاج والنقل إضافة إلى مشكلة تلوث مياه البحر.
وقال محمد محمد صالح، المدير العام للاتحاد للماء والكهرباء: إن التحديات التي تواجه عملية تحلية مياه البحر أبرزها ظاهرة المد الأحمر وظهور الطحالب، لافتاً إلى أنه تم هيكلة خطط العمل الخاصة بـ«الاتحاد للماء والكهرباء»، وفق استراتيجية الأمن المائي والهادفة إلى ضمان استدامة واستمرارية الوصول إلى المياه خلال مختلف الظروف، والاعتماد على تقنيات حديثة على المستوى الداخلي للتعامل مع مختلف الظواهر مثل تعديل نظم الحقن الكيميائي والمعالجة الابتدائية في تشغيل محطات التحلية، من أجل فصل أكبر كمية ممكنة من الشوائب قبل وصولها إلى مآخذ المياه في محطات الإنتاج.
حلول
وأكد خبراء أن من أبرز أسباب بروز أزمة المياه، زيادة الاستهلاك بسبب زيادة السكان وتوسع الصناعة والزراعة والصيانة غير الكفء للمنشآت المائية وضعف التعاون بين الدول المشتركة في المصادر وبالتالي تمثل تحلية مياه البحر أحد أبرز الخيارات المطروحة حالياً لحل أزمة المياه في دول مجلس التعاون؛ حيث تحتل دول المجلس المركز الأول عالمياً في إنتاج مياه البحر المحلاة بإنتاج يصل إلى 11.99 مليون متر مكعب يومياً، ويوجد فيها نحو 60 % من مشاريع التحلية في العالم، ولفتوا إلى أن معظم دول العالم التي تعاني من الشح تلجأ إلى إنشاء محطات لتحلية مياه البحر، خصوصاً في المنطقة العربية التي تعاني بشدة من نقص المياه.
 
الاستدامة
أكد محمد محمد صالح أن القيادة الرشيدة في الدولة تدرك أهمية الحفاظ على المياه، حيث وضعت الاستراتيجية الوطنية للأمن المائي وتضمنت برامج توعية الأفراد وترسيخ ثقافة الترشيد، وتنتج الدولة 30 مليار جالون سنوياً.
وأشار لوجود خطة متكاملة لتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية، لتحقيق الاستراتيجية الوطنية للأمن المائي، وتتنوع المشروعات ومضاعفة إنتاج المياه المحلاة، من خلال عدد من محطات التحلية الحديثة، على رأسها محطة أم القيوين الجديدة لتحلية المياه سعة 150 مليون جالون يومياً.
وأفاد أن السعة التركيبية للمياه الجوفية في المناطق التي تخدمها الاتحاد للماء والكهرباء تبلغ نحو 36 مليون جالون يومياً، وهي تعتبر كميات احتياطية يتم الاحتفاظ بها كمخزون استراتيجي في الحالات الطارئة، والاستراتيجية التي تتبناها الاتحاد للماء والكهرباء للحفاظ على المياه الجوفية، تتمثل في توفير المياه المحلاة وتوصيلها للفئات التي يميل استهلاكها للمياه الجوفية.
تحلية المياه
وأوضح أن شركة الاتحاد للماء والكهرباء تنتج نحو 20 مليار جالون سنوياً، في حين تبلغ كمية المياه الموزعة بعد إضافة موارد المياه الأخرى بجانب المياه المحلاة ذاتياً إلى نحو 30 مليار جالون سنوياً، لافتاً إلى أن تكلفة إنتاج الجالون الواحد من المياه تبلغ 1.16 درهم، بما يناهز نحو 255 درهماً للمتر المكعب الواحد، كما أن عدد محطات تحلية المياه التابعة للاتحاد للماء والكهرباء يبلغ 8 محطات، 6 منها بنظام التناضح العكسي، و2 بنظام التبخير متعدد المراحل، موضحاً أن محطة تحلية المياه الجديدة بأم القيوين بلغت تكلفتها 2.2 مليار درهم.
 
الآبار الجوفية
وأفاد المهندس خالد معين الحوسني المدير التنفيذي لقطاع الصحة العامة والبيئة بدائرة البلدية والتخطيط في عجمان أن دائرة البلدية والتخطيط تقوم باستغلال 33 % من مياه الصرف الصحي المعالجة في الزراعة وإعادة تدويرها لأعمال المقاولات والصناعة، كما تم عمل شبكة ري من مياه الصرف الصحي المعالج للمزارع لتشجيع أصحاب المزارع باستخدام مياه الصرف الصحي المعالجة، وبهدف إيقاف عملية حفر الآبار الجوفية لري المزروعات والحفاظ على مورد المياه، لافتاً إلى أن شركة عجمان للصرف الصحي توفر يومياً 39,127 متراً مكعباً من مياه الصرف الصحي المعالج لأغراض الصناعة والزراعة والبناء.
وشدد الحوسني على أهمية عدم حفر الآبار العشوائية وفقاً للمرسوم الأميري رقم 4 لسنة 2009 بشأن تنظيم حفر الآبار واستغلال المياه الجوفية ولائحته التنفيذية، حيث حدد المرسوم بمعاقبة كل شخص يشرع في أو يقوم بحفر بئر بغرض استخدام المياه الجوفية واستغلالها بأي أغراض كانت، بغرامة قيمتها 10 آلاف درهم، وكل مقاول حفر يقوم بحفر بئر بدون رخصة صادرة من الدائرة للبئر.
وأكد الحوسني على اهتمام وحرص دائرة البلدية والتخطيط على عمل رقابة دورية للآبار الجوفية والتأكد من أنها فقط للزراعة وليست لأغراض تجارية بلغت في 770 زيارة خلال العام الماضي وشملت كلاً من المزارع، سكنات العمال.
استراتيجية
وأشار إلى أن الدائرة تعمل على تحقيق استراتيجية الأمن المائي 2036 التي أطلقتها الدولة والتي تستهدف تقليل 19 % من الطلب على المياه للأغراض المنزلية تستهدف تقليل 18 % من الطلب على المياه للأغراض الزراعية وتقليل الفقد والهدر من المياه بنسبة 10 % بالعمل على رفع كفاءة المباني للتقليل من هدر المياه واستخدام مياه الصرف الصحي المعالجة للري وعمل شبكات الري لتصل لجميع مزارع الإمارة.
تشريعات 
وأكد المحامي علي مصبح ضاحي أن عملية حفر الآبار الجوفية يجب أن تكون منظمة من قبل جهات الاختصاص سواء من الإجراءات الإدارية أو الصحية أو التنظيمية، موضحاً أن المياه الجوفية هي المياه الموجودة بشكل طبيعي في باطن الأرض والتي يتم استخراجها بواسطة البئر.
وأفاد أن المشرع الإماراتي حظر حفر أي بئر لاستخراج المياه الجوفية أو توسيع قطرها أو إجراء أي تغيير عليها أو على معداتها وذلك قبل الحصول على تصريح من الجهات المختصة وفقاً للمتطلبات والشروط.
كما حظر المشرع على أي شخص مزاولة مهنة حفر الآبار إلا بعد الحصول على ترخيص من الجهات المختصة، بما في ذلك حظر استخدام الأجهزة أو اقتناء أي حفارة أو استعمالها دون ترخيص، لافتاً إلى أن العقوبات المشرع طبقاً للائحة التنفيذية بالغرامة التي لا تقل عن 100 درهم ولا تزيد على 500 ألف كل من خالف نص اللائحة بالإضافة إلى إيقاف الترخيص أو حجز المعدات المستخدمة في الحفر أو مصادرتها، أو وقف الترخيص لمدة شهر.
الزراعة المائية
وقال المواطن عبيد الشامسي، صاحب مزرعة مائية منذ سبع سنوات تنتج العديد من المنتجات والمحاصيل الزراعية المتنوعة، وأن هذه الطريقة توفر المياه بنسبة 95% من الزراعة التقليدية، مشيراً إلى أنها الأمثل في توفير الأمن الغذائي دون هدر المياه الجوفية للري كما توفر استخدام المياه المحلاة، مشيراً إلى أن تنفيذ مشاريع الزراعة المائية متاح في أي مكان بغض النظر عن طبيعة التربة المتوفرة والحصول على إنتاج كبير في وقتٍ قياسي.

مواجهة مع الهدر.. الأمن المائي أولوية باستراتيجيات ملحّة

3959432.jpg

دعت شرطة أبوظبي الجمهور للاستفادة من "تقسيط رسوم دورات برامج النقاط المرورية" بدون فوائد أو أرباح، من خلال اتفاقها مع خمسة بنوك على تقسيط الرسوم باستخدام البطاقات الائتمانية الصادرة عنها وذلك بهدف تعزيز قيم السعادة والإيجابية للمتعاملين.
وأوضحت إدارة المتابعة الشرطية والرعاية اللاحقة بقطاع أمن المجتمع أنه تم تحديد شروط وخطوات الاستفادة من التقسيط حيث يجب أن يكون المتعامل حاصلاً على بطاقة ائتمان بطاقة مغطاة صادرة من البنوك الخمسة وهي "بنك أبوظبي الأول، وبنك أبوظبي التجاري، وبنك المشرق الاسلامي، ومصرف أبوظبي الإسلامي، ومصرف الإمارات الإسلامي" والاتصال مباشرة بأحد البنوك التي تقدم الخدمة لتوضيح آليتها في عملية التقسيط.
وتتيح الخدمة دفع الرسوم عبر مراكز الخدمة التابعة لادارة المتابعة الشرطية والرعاية اللاحقة بالقيادة العامة لشرطة أبوظبي بنظام التقسيط دون احتساب أي فوائد على المستفيدين.
وتهدف الخدمة إلى وضع التسهيلات للسائقين لتقسيط المبالغ بيسر وسرعة إجراءات التحاقهم بدورات برامج النقاط المرورية في أبوظبي والعين والظفرة ووفقا لآلية التقسيط بالإمكان دفع مبلغ التسجيل 800 درهم لبرنامج تخفيض النقاط المرورية على دفعات بالتنسيق مع البنوك ، ودفع مبلغ 2400 درهم لبرنامج استرجاع رخصة القيادة، وكذلك 2400 درهم بالنسبة لسائقي المركبات الثقيلة وذلك على أقساط مالية ميسرة.
وأشارت إلى أن خطوات التقسيط تتم عبر الموقع الإلكتروني وتطبيق شرطة أبوظبي الذكي وفقا للتالي : أولا طلب الخدمة من أحد البنوك المعتمدة ، ثانياً : التقدم لمراكز الخدمة في المصفح والعين والظفرة، ثالثا: التسجيل والقبول ، رابعاً : دفع الرسوم باستخدام بطاقة الائتمان ، خامساً : حضور الدورة ، سادساً : تسديد القيود.
وأكدت إدارة المتابعة الشرطية والرعاية اللاحقة بقطاع أمن المجتمع حرص شرطة أبوظبي على نشر الوعي الأمني والمجتمعي عبر تطبيق الأنظمة واشتراطات السلامة المرورية ودعمها للبرامج التأهيلية للسائقين لتعزيز السلامة على الطرقات .

شرطة أبوظبي تدعو للاستفادة من تقسيط رسوم دورات برامج النقاط المرورية بدون فوائد

كشف اللواء الشيخ سلطان بن عبد الله النعيمي، القائد العام لشرطة عجمان، عن انخفاض نسبة الجرائم المقلقة في الإمارة خلال 2021 بواقع 10% عن العام السابق له، واختفاء الظواهر الأمنية، مثل سرقة عملاء البنوك والسطو، لافتاً إلى أن استخدام الرقابة بواسطة الكاميرات أسهم في الحد من الظواهر الأمنية السالبة مثل ظاهرة سرقة عملاء البنوك، إضافة إلى أن توزيع دوريات «أمان» على جميع أنحاء الإمارة أسهم في الحد من وقوع الجريمة، مشيداً بجهود العاملين في دوريات الشرطة في تعزيز مسيرة الأمن وسلامة المجتمع وضبط المستهترين بالقانون والأنظمة، مشيراً إلى أنه تم خلال العام الماضي حجز 9544 مركبة لمخالفة الأنظمة المرورية.
وأكد القائد العام لشرطة عجمان أن المؤشرات الإحصائية الأمنية تشير إلى هنالك تحسناً كبيراً في الواقع الجنائي واستمرار فرص التحسين لتطوير مخرجات العمل ولتعزيز مسيرة الأمن والسلامة في ربوع الوطن، لافتاً إلى ارتفاع نسبة الأمان إلى 98.1 %، ونسبة الاستجابة بزمن 2.31 دقيقة، ولفت إلى حصول شرطة عجمان على 118 جائزة عالمية ومحلية في مجال التميز الشرطي والجودة الشاملة، إضافة إلى الحصول على 15 مواصفة عالمية.
إنجازات
وقال قائد عام شرطة عجمان في حوار مع «البيان»، إن العام الماضي شهد إنجاز العديد من المشاريع الأمنية الجديدة التي تأتي في إطار توسعات عمل شرطة عجمان ولمواكبة التطور العمراني والكثافة السكانية في الإمارة، وبلغت تكلفة المشاريع المنجزة 100 مليون درهم، ويجري العمل حالياً على تنفيذ مشاريع جديدة، أبرزها تركيب بوابات ذكية أمنية في مداخل ومخارج مدينة عجمان بتكلفة 40 مليون درهم، مشدداً بأن الشرطة تولي كل اهتمام لمكافحة عصابات ترويج المخدرات ومراقبة مواقع التواصل الاجتماعي عبر الدوريات الإلكترونية، وتم إغلاق 40 موقعاً لترويج المخدرات خلال عامين.
المنظومة الأمنية
أكد اللواء النعيمي، تطور منظومة العمل الأمني في الدولة، بناء على توجيهات الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الداخلية، وتنفيذ استراتيجية تعزز مسيرة الأمن والأمان في ربوع الوطن في ظل القيادة الرشيدة التي وفرت كل أوجه الدعم لسلامة ورفاهية المجتمع.
وذكر بأن العرض العسكري الذي نظمته وزارة الداخلية في جميع إمارات الدولة احتفالاً بعيد الاتحاد الخمسين يعكس التطور في القوات الأمنية والمعدات والآليات خلال مسيرة الاتحاد المجيدة، كما يحمل رسالة تجسد عمق العلاقة بين الشرطة والمجتمع. كما نجحت القيادة العامة لشرطة عجمان في الدخول لموسوعة غينيس للأرقام القياسية من خلال أكبر عدد أشخاص في فيديو متواصل على الإنترنت يستخدمون جهاز لاسلكي لشكر خط الدفاع الأول والشرطة والمجتمع في مواجهة جائحة «كوفيد 19».
وأفاد القائد العام لشرطة عجمان بأنه تم إنجاز العديد من المشاريع الأمنية الجديدة بهدف تعزيز الخدمات للمجتمع منها المبنى الجديد لمقر إدارة المرور والدوريات بمنطقة الجرف، ومبنى مركز الدعم الاجتماعي والشرطة المجتمعية، ومركز شرطة مصفوت، إضافة إلى مركز الشرطة الشاملة بمنطقة الجرف، وبلغت تكلفة المشاريع المنجزة 100 مليون درهم، كما يجري العمل حالياً على تنفيذ عدد من المشاريع الجديدة منها نادي الرماية والرياضة بتكلفة 50 مليون درهم، ومن المتوقع الانتهاء من المشروع في شهر يونيو المقبل، إضافة لقرب الانتهاء من مشروع المبنى الجديد للمنشآت الإصلاحية والعقابية.
الابتكار والإبداع
وأكد القائد العام لشرطة عجمان، على اهتمام الشرطة في تطوير الخدمات المقدمة للجمهور من خلال الابتكار والإبداع، مشيراً إلى اعتماد مختبر الابتكار التابع لشرطة عجمان من قبل المعهد الدولي للابتكار، والحصول على 15 مواصفة عالمية، وبلغ عدد الجوائز التي حصدتها الشرطة 118 جائزة عالمية ومحلية في مجالات الجودة والتميز المؤسسي، إضافة إلى حصول 3 مراكز شرطة شاملة على تصنيف 5 نجوم، وفوز المقدم أحمد النعيمي، مدير إدارة التحريات بجائزة محمد بن راشد للأداء الحكومي المتميز في المجال الإشرافي، ونيل جائزة الاستجابة الدولية لمكافحة «كوفيد 19»، وجائزة وزير الداخلية كأسعد بيئة عمل. وتطرق القائد العام لشرطة عجمان إلى مؤشرات الأجندة الوطنية التي أنجزتها شرطة عجمان، موضحاً بأن مؤشر نسبة الأمان ارتفع إلى 98.1% ومعدل زمن الاستجابة للحالات الطارئة بلغ 2.31 دقيقة بتحسن بلغ 50.9 % خلال عام 2021، كما بلغ معدل وفيات الطرق لكل 100 ألف نسمة 3.22 وفيات.
كما تعمل القيادة العامة لشرطة عجمان على تعزيز استخدام الذكاء الاصطناعي بإطلاق الروبوتات لخدمة المتعاملين، إضافة إلى التوسع في الخدمات الذكية عبر تطبيق شرطة عجمان الذي يوفر حالياً 75 خدمة ذكية، وتم مؤخراً إطلاق خدمة التنازل عن البلاغ الذكي ومتابعة سير البلاغ، وإطلاق خدمة تخطيط الحوادث الجسيمة الذكية وإطلاق خدمة نتائج السائقين على التطبيق الذكي.
البوابات الذكية
ذكر القائد العام لشرطة عجمان أن مشروع البوابات الأمنية الجديدة يأتي في إطار تطوير مشروع «عجمان دار الأمان» الخاص بالرقابة الأمنية عبر الكاميرات والأنظمة الأمنية الحديثة، موضحاً بأن البوابات الجديدة سوف تسهم في ضبط المخالفين لقوانين السير والمرور وتقوم بعملية نشر التوعية الأمنية وتنبيه السائقين في حالات تغيير الطقس وعدم وضوح الرؤية، إضافة إلى التنبيه بالسرعات المحددة على الطرقات لسلامة الجميع.
وشهدت عجمان خلال العام الماضي وقوع 145 حادثاً مرورياً جسيماً بنسبة زيادة 48% عن عام 2020، بينما بلغ عدد حوادث الدهس 83 حادثاً بنسبة زيادة 73% وأسفرت الحوادث المرورية عن وفاة 14 شخصاً، وبلغ إجمالي عدد مخالفات السير الحضورية 43752 مخالفة، وعدد الرخص المسحوبة 91 رخصة بنسبة انخفاض 42%.
وأسفرت حملات الضبط المروري خلال العام الماضي عن تحرير 6402 مخالفة وحجز 149 دراجة نارية، بينما بلغ عدد الدراجات الكهربائية المحجوزة 382 دراجة، وتسجيل عدد 31 قضية قيادة بدون رخصة سوق، وتحرير عدد 842 مخالفة العبور الخاطئ للمشاة.
الدعم الاجتماعي
أكد اللواء الشيخ سلطان بن عبد الله النعيمي، القائد العام لشرطة عجمان، على اهتمام وحرص الشرطة في توسيع الخدمات والمبادرات المجتمعية الرامية إلى استقرار الأسرة وسعادتها، لافتاً بأن مركز الدعم الاجتماعي استقبل خلال العام الماضي عدد 971 حالة وبلغ عدد البلاغات التي تم حلها 932 بلاغاً بنسبة حل 95.8%، وتنظيم عدد 28 محاضرة توعوية في مجالات مختلفة ترمي إلى حماية المجتمع، ولا سيما الشباب وبلغ عدد المستفيدين من البرامج التوعية 2477 شخصاً. كما قامت الشرطة المجتمعية بتنفيذ العديد المبادرات المجتمعية مبادرة نشر التوعية الأمنية، حيث بلغ عدد المستفيدين 10429 شخصاً وتنفيذ مبادرة تعزيز جودة الحياة خلال جائحة «كوفيد 19»، وبلغ عدد المستفيدين 1785 شخصاً، ومبادرة إكرام الراحلين لأسر المتوفين وبلغ عدد الراحلين 459 شخصاً، كما قامت الشرطة المجتمعية بالإبلاغ عن 29 موقعاً للكهرباء مكشوفة تم إغلاقها من أجل حماية أفراد المجتمع، إضافة إلى مبادرة الإبلاغ عن المساكن المهجورة، حيث تم هدم 7 مساكن مهجورة بواسطة دائرة البلدية والتخطيط.
العفو عند المقدرة
نجحت مبادرة «العفو عند المقدرة» التي أطلقتها القيادة العامة لشرطة عجمان عام 2016 بتحقيق إنجازات في حل الخلافات المالية بين المتخاصمين، وتم حل خلافات مالية بقيمة 53 مليون درهم خلال عام 2021، بهدف تعزيز قيم التسامح بين أفراد المجتمع وحل القضايا ودياً بين المتخاصمين دون تحويلها إلى ساحة القضاء.

القائد العام لشرطة عجمان لـ«البيان»: 10% معدل انخفاض الجرائم المقلقة في عجمان خلال 2021

12.jpg

كشف اللواء الشيخ سلطان بن عبد الله النعيمي، القائد العام لشرطة عجمان، عن انخفاض نسبة الجرائم المقلقة في الإمارة خلال 2021 بواقع 10% عن العام السابق له.

أكد 52% من المستجيبين لاستطلاع «البيان الأسبوعي»، أن تشديد العقوبات يطوق مشكلة قيادة الأحداث للسيارات، في الوقت الذي رأى 36 % منهم أن الحل بالتوعية، على أن 12 % منهم اعتبروا زيادة الغرامة حلاً للمشكلة، وذلك عبر موقع «البيان الإلكتروني».
وفي ذات الاستطلاع، ولكن عبر حساب «البيان» في «تويتر» اعتبر 50 % من المستجيبين أن التوعية تطوق مشكلة قيادة الأحداث، فيما ذكر 41 % منهم أن الحل في تشديد العقوبات، بينما لفت 9% فقط من المستجيبين إلى أن زيادة الغرامة السبيل لإنشاء المشكلة.
وأكد العميد سالم عبد الله بن براك الظاهري، نائب مدير مديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي، أن القيادة العامة لشرطة أبوظبي لم تدخر جهداً في الحد من هذا السلوك والسيطرة عليه بعدد من التدابير من خلال تحرير المخالفات وانتشار الدوريات ومباحث المرور، والرصد الدائم للمناطق التي يتوقع أن تكون فيها مركبة بدون رخصة قيادة، والتوعية المستمرة، وأوضح أن شرطة أبوظبي في صدد إطلاق برنامج للتوعية المرورية بشكل عام، واستهداف فئة الشباب والأحداث بشكل خاص مطلع الشهر القادم.
وأشار العميد الظاهري أن شرطة أبوظبي وما تمتلكه اليوم من منظومة ذكية للرصد والتعقب، ساهم في اجتثاث أي سلوك مستجد وطائش، وبالتالي قلت الحوادث التي يتسبب بها الأحداث، والتي تعتبر في أغلب الأحيان حوادث بسيطة.
وأكد الظاهري أهمية التوعية التي لا بد أن نحصّن بها المجتمع بشكل دؤوب، وهي مسؤولية مشتركة لا تتعلق بجهة بعينها، وشدد على أن دور الأسرة والمدرسة دور محوري جداً بالتعاون مع الشرطة والجهات المختصة، فالفكرة ليست بالكمّ المقدم من المعلومات، بل هي مسألة تنضوي على الكيف، إذ كيف أردع الطالب الذي يأتي للمدرسة بسيارة دون رخصة، كيف أجعل في نفسه حساً وطنياً بأن الالتزام جزء من المسؤولية المجتمعية، كيف أجعل فيهم حساً باستشعار خطر هذه السلوكيات الخاطئة.
 فضول.. أم تجربة؟
من جهته أكد جمال العامري، الخبير المروري والمدير التنفيذي لجمعية ساعد للحد من الحوادث المرورية، أن نزوع الأحداث إلى قيادة السيارات موضوع سلوكي بحت، لا بد أن يتم النظر إليه من خلال 4 أضلاع مهمة، المتمثلة في الأسرة والإعلام والمدرسة والوعي بالقانون والعقوبات، حيث يتجلى الاتجاه الأول من خلال نظرة فاحصة تدرك أن هذا «الحدث» أو الطفل لا يعي خطورة ما يُقدم عليه من تصرف، وما قد يتسبب به من أخطار لنفسه وعلى غيره والمجتمع، حيث يغزو عقله الباطن روح الفضول والتجربة، فيقدم على هذا الفعل على أنها مغامرة وبطولة، كما أن في علم السلوك، لا يستطيع أغلب الأحداث الوصول إلى السيارة وقيادتها دون علم ولي الأمر، وفي أحيان كثيرة يقودون السيارة بمباركة أهاليهم، حيث إن بعض الأسر تعتمد على أبنائهم القُصّر في تلبية الاحتياجات اليومية، والقيام بنزهات لساعات بالسيارة، وهنا يتضح أن الجانب الأول لتقليل تفشي هذه الممارسات هو التوعية الأسرية، وقرب الآباء من أبنائهم، وإرشادهم لما هو صواب أو خطأ، إذ إن انعدام حلقة الوصل بين المراهقين وأسرهم، يعتبر الخطوة الأولى للقيام بممارسات متهورة لا تحمد عقباها، وهنا على الأسرة أن تشدد على هذا الجانب.
 4 منهجيات 
وبدوره أوضح الدكتور شافع النيادي، خبير التنمية البشرية ومدرب ومستشار في تنمية الموارد البشرية والعلاقات الأسرية، أن الممارسات الخاطئة المتمثلة في قيام المراهقين بقيادة السيارة أصبحت في ازدياد وارتفاع مستمر، مؤكداً على 4 منهجيات لا بد من فهمها والعمل على أساسها في اجتثاث هذا الخطر المحدق الذي يحيط بالأطفال والنشء، المنهجية الأولى في عدم وعي الأسرة بالمخاطر المحيطة بالأبناء من جراء هذا العمل، في حين تتمثل المنهجية الثانية في الخلط بين العقلانية والعاطفة.
ويشير النيادي إلى أن تعوّد الأبناء على هذه الممارسات غير القانونية يعتبر المنهجية الثالثة، التي قد تأخذ بيده للإضرار بالآخرين والمجتمع، أو قد ترمي به في مشكلة حقيقية من خلال ارتكابه لجنحة من وراء هذا الفعل، كما أن الوهم بزرع الثقة عند الحدث أو الطفل في هذا الصدد، ما هو إلا جرعة مميتة له، بدءاً من تعليمه كيف يخالف القوانين. وأما المنهجية الرابعة فتدور حول الجانب الرقابي، وعدم إتاحة الفرصة للحدث بأن يجد السيارة في متناول يده.
<a href="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7362.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7362.jpg"/></a>

استطلاع « البيان الأسبوعي»:

52 % يرون في تشديد العقوبات حلاً لمشكلة قيادة الأحداث للسيارات

23.jpg

كشفت تقارير صحفية في بريطانيا، أن رجلا ظل يقود سيارته بدون رخصة سياقة ولا تأمين، طيلة 70 عاما، دون أن يجري اكتشاف أمره من قبل شرطة المرور، كما أنه لم يتسبب يوما بأي حادثة سير، ولم يلحق أي ضرر بالغير، طيلة العقود الطويلة التي ظل يقود فيها السيارة.
وبحسب صحيفة "غارديان"، فإن شرطة منطقة نوتينغهام اكتشفت أمر هذا السائق، مؤخرا، خلال عملية روتينية، في مواقف تابعة لأحد متاجر "السوبرماركت"، يوم الأربعاء الماضي.
وأورد المصدر أن هذا السائق من مواليد 1938، وقال للشرطة إنه لم يحصل يوما على رخصة سياقة ولا تأمين، ودأب على القيادة منذ أن كان في الثانية عشرة من عمره، ولم يتم توقيفه من طرف الشرطة في أي يوم من الأيام.
ومن غرائب هذا السائق، أنه لم يتسبب يوما بأي حادثة سير، كما لم يلحق أي ضرر بالغير، طيلة العقود الطويلة التي ظل يقود فيها السيارة، وفقا لما نقله موقع سكاي نيوز عربية.
وبموجب القانون في بريطانيا، فإن قيادة سيارة بدون التوفر على رخصة سياقة يعرض لعقوبة تتراوح بين 3 و6 نقاط، ويعتمد الأمر على درجة المخالفة المرتكبة. كما يمكن إصدار مخالفة غير محددة في حال لم تكن السيارة مؤمنة.
وبوسع الشرطة أن تقوم بحجز السيارة غير المؤمنة، في حين لم يتم الإعلان عن الإجراء المتخذ بحق الرجل المسن، لكن من المرجح أن يكون قد عاد مشيا إلى بيته.

لم يتسبب بأي حادث .. يقود سيارته 70 عاماً بدون رخصة

أوضحت النيابة العامة للدولة من خلال تغريدة نشرتها على حساباتها في مواقع التواصل الاجتماعي انه لا يجوز لأي شخص قيادة أية مركبة ميكانيكية على الطريق ما لم يكن حائزًا على رخصة سارية المفعول صادرة من سلطة الترخيص تخوله حق قيادة ذات نوع المركبة التي يقودها، ويشار لهذه الرخصة في القانون برخصة القيادة.
وأشارت النيابة العامة إلى أنه طبقا للمادة 51 من القانون الاتحادي رقم 21 لسنة 1995 في شأن السير والمرور وتعديلاته انه يعاقب بالحبس مدة لا تزيد على ثلاثة أشهر وبغرامة لا تقل عن خمسة آلاف درهم أو بإحدى هاتين العقوبتين كل من قاد مركبة على الطريق بدون رخصة قيادة أو برخصة لا تسمح له بقيادة ذات نوع المركبة.
ويأتي نشر هذه المعلومات في إطار حملة النيابة العامة للدولة المستمرة لتعزيز الثقافة القانونية بين أفراد المجتمع، ورفع مستوى وعي الجمهور بالقانون، وذلك بهدف نشر ثقافة القانون كأسلوب حياة.

النيابة العامة توضح عقوبة قيادة المركبة بدون رخصة

اكتشفت الشرطة الألمانية رجلا تمكن من قيادة سيارته على مدار 34 عاما، دون رخصة قيادة.
وأوضحت الشرطة الألمانية اليوم الثلاثاء أنها قامت بتفتيش الرجل الذي تجاوز حدود السرعة، لتكتشف أنه لا يملك رخصة قيادة سارية منذ أكثر من ثلاثة عقود.
وأضافت الشرطة أن الرجل/(69 عاما) فقد رخصة القيادة في عام 1987، ومنذ ذلك الحين يقود السيارة دون رخصة.
وبعد تفتيش الرجل في مدينة شتامباخ بولاية بافاريا، جنوبي ألمانيا، في 16 يونيو الجاري، تم إقامة دعوى ضده بتهمة القيادة بدون رخصة.

يقود سيارته منذ 34 عاماً دون رخصة قيادة

اكتشفت الشرطة الألمانية رجلا تمكن من قيادة سيارته على مدار 34 عاما، دون رخصة قيادة.

تمكن رجال المباحث والتعقيب، بإدارة المرور والدوريات بشرطة رأس الخيمة، بالتعاون مع مركز شرطة الجزيرة الحمراء الشامل، من ضبط شاب يبلغ من العمر ( 17 ) عاماً، ليس لديه رخصة قيادة، قام بدهس ( 3 ) أشخاص من الجنسية الآسيوية، كانوا على كتف أحد الطرق الداخلية في الإمارة ثم فر هارباً من موقع الحادث إلى جهة مجهولة، تاركاً خلفه مصاباً بإصابات بليغة، واثنان مصابان بإصابات متوسطة.
وتعود تفاصيل الحادثة، حسب ما صرّح بها النقيب عبد الرحمن أحمد الشحي مدير فرع المباحث والتعقيب بإدارة المرور والدوريات، أنه ورد بلاغ إلى غرفة عمليات شرطة رأس الخيمة، يفيد بوقوع حادث دهس وهروب، على أحد الطرق الداخلية، وفور ورود البلاغ، تحركت فرق إسعاف وإنقاذ شرطة رأس الخيمة، ورجال المباحث والتعقيب إلى موقع البلاغ، حيث تم نقل المصابين بالإسعاف الوطني إلى مستشفى الشيخ خليفة، لتلقي العلاج اللازم، فيما تولى رجال المباحث والتعقيب البحث عن مرتكب الحادث، حتى تم ضبطه، وتبين أنه لا يمتلك رخصة قيادة، فتمت إحالته الى مركز شرطة الجزيرة الحمراء الشامل، لارتكابه الدهس والهروب، والقيادة بدون رخصة قيادة، وذلك لاتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بشأنه، فيما تم حجز المركبه في ساحة حفظ المركبات.
وأوضح مدير فرع المباحث والتعقيب، بأن هروب مرتكب الحادث من موقع الحادث، أوقعه في خطأ أكبر لأنه بذلك قد ارتكب جريمتين بدلاً من واحدة، مناشداً بضرورة ايقاف المركبة والإبلاغ الفوري، في حالة ارتكاب حادث دهس، وعدم الهروب من موقع الحادث تفادياً لارتكاب تهمة أخرى تحت بند ( هروب ) من قضية جنائية، مناشداً الجميع بضرورة الالتزام بقواعد السير والمرور.
وأكد النقيب عبد الرحمن الشحّي، بأن القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة، حريصة كل الحرص على تطبيق قيمة ( العدالة ) إحدى قيم وزارة الداخلية، الرامية إلى تحقيق المساواة بين جميع أفراد المجتمع، دون تمييز، بغض النظر عن مركز الشخص أو جنسه أو دينه، ولن تتوانى في ملاحقة مرتكبي الجرائم، حفاظاً على حقوق وممتلكات الآخرين المتضررين، بهدف ضمان تحقيق العدل والمساواة بين الجميع، وتعزيز الشعور بالعدالة والأمان في نفوس أفراد المجتمع، من خلال الاستعداد المطلق لأداء الواجب وملاحقة الحقوق بنزاهة وإخلاص، دون ممارسة أي نوع من أنواع الانحياز أو التمييز.

شرطة رأس الخيمة تضبط شاباً دهس 3 آسيويين وفر هارباً

أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أن المتغيرات التي يشهدها العالم تتطلب تعزيز الجهود لتوفير سبل مبتكرة لتحسين الخدمات وتطوير أداء العمل الحكومي، وصولاً لترجمة الرؤية الثاقبة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، والرامية إلى تعزيز الأداء والارتقاء بالخدمات المقدمة للمتعاملين، ومواكبة متطلبات المستقبل وتسخير كافة المقومات اللازمة لتلبية توقعات المتعاملين وأفراد المجتمع، وترسيخ مكانة دبي ضمن مصاف المدن الأكثر ريادة في مجال الخدمات الحكومية، مثمناً سموه جهود فرق العمل بالجهات الحكومية ومبادراتهم السبّاقة لتحقيق سعادة الجمهور وهي المؤشر الحقيقي لجودة الخدمات الحكومية، موجهاً سموه الجهات الحكومية بضرورة مواصلة العمل على تطوير الخدمات، لمواكبة تطلعات المتعاملين وفقاً لأرقى المعايير والممارسات العالمية، وتعزيز روح الفريق الواحد.
جاء ذلك خلال تسليم سمو ولي عهد دبي "راية برنامج حمدان بن محمد للخدمات الحكومية 2020" لـ هيئة كهرباء ومياه دبي، باعتبارها الجهة الحكومية الفائزة بأفضل مبادرة حكومية عن مبادرة الحياة الذكية وذلك خلال حفل "ملتقى حمدان 2020" الذي نظمه مركز "نموذج دبي" التابع للأمانة العامة للمجلس التنفيذي".
واختيرت مبادرة الحياة الذكية من هيئة كهرباء ومياه دبي كأفضل مبادرة حكومية، حاصدةً النتيجة الأعلى من تقييم الجمهور المستهدف لعام 2020 وتقييم لجنة التحكيم وذلك بعد منافسة قوية بين 8 مبادرات تم اختيارها من أصل أكثر من 50 مبادرة شاركت بها 28 جهة حكومية في دورة تحسين الخدمات الحكومية ضمن أجندة الرقم واحد لهذا العام.
وقال سمو ولي عهد دبي: "عاش العالم في ظل ظروف استثنائية خلال العام الماضي خلّفت تحديات كبيرة وتركت آثاراً واضحة، وقد تمكنت دبي من تحويل هذه التحديات إلى فرص وأبدت الجهات الحكومية مرونة كبيرة في استجابتها لهذه التداعيات، لتشكل نموذجاً يحتذى في القدرة على تسيير الأعمال وتوفير الخدمات ووفق أعلى المعايير".
وأضاف سموه: "مهما كانت التحديات ستلامس تطلعاتنا عنان السماء، فطموحاتنا بلا حدود، وسعينا مستمر للتطوير والتحسين، ولا يوجد لدينا خط نهاية ".
ووجه سموه حديثه لممثلي الجهات الحكومية المرشحة: "بجهودكم المخلصة وأفكاركم السبّاقة، تواصل دبي تحليقها في سماء الريادة، ولن يثنيها أي تحدٍ عن تحقيق خططها للوصول لغاياتها المنشودة وتحقيق أهدافها التنموية".
وتوجّه سمو ولي عهد دبي بالتهنئة إلى المبادرة الحكومية الفائزة التي تضع معايير جديدة للريادة والابتكار في العمل الحكومي، شاكراً الجهات الحكومية الرائدة التي تواصل التزامها المطلق بنهج السعادة والإيجابية والشفافية وروح الفريق الواحد لتحقيق التطلعات الطموحة في إسعاد المتعاملين.
وقدم سموه الراية إلى هيئة كهرباء ومياه دبي، مثمّناً سموه الجهود المخلصة التي بذلها فريق عمل الهيئة وبارك سموه فوزها المستحق بالراية لهذا العام، وحصولها على أكبر عدد من تصويت الجمهور، كما أعرب سموه عن سعادته بالمشاركة الفاعلة من المجتمع مؤكداً أنه شريك أساسي في عملية تطوير الخدمات الحكومية.
تتويج جهود عام كامل
بدوره، أكد معالي عبد الله البسطي الأمين العام للمجلس التنفيذي لإمارة دبي أن الفوز براية برنامج حمدان بن محمد للخدمات الحكومية يعد بمثابة تتويج لجهود عام كامل من العمل الدؤوب من قبل الجهات الحكومية مع مركز نموذج دبي لتحسين الخدمات وفقاً لأفضل الممارسات العالمية وبما يفوق توقعات المتعاملين، وتجسيداً لرؤية القيادة الرشيدة بمواصلة مسيرة تطوير العمل الحكومي لخدمة أفراد المجتمع وتحقيق سعادتهم ورفاهيتهم، وهنأ معاليه فرق عمل المبادرات المرشحة متمنياً التوفيق للجميع في المرحلة المقبلة.
وقال البسطي: "شهد هذا العام ظروفاً استثنائية خلفتها جائحة كوفيد19، حيث واجهت الجهات الحكومية تحديات غير مسبوقة لضمان استمرارية تقديم الخدمات، وكان للمنهجيات المتبعة في الجهات الحكومية والمنهجيات المتبعة في مركز نموذج دبي أثر واضح في التخطيط والإعداد لرفع جاهزية الخدمات خاصة من ناحية مواكبة متطلبات المتعاملين، ما مكّن الجهات الحكومية من تعزيز جاهزية خدماتها للعمل في مثل هذه الظروف وضمان استمرارية الأعمال خلال فترة الجائحة".
التقييم عن بُعد
وقبل الإعلان عن المبادرات المرشحة، مرت قائمة المبادرات الحكومية المرشحة للبرنامج بسلسلة من عمليات التقييم قبيل مرحلة  تقييم الجمهور، حيث شملت المحاور الأولية لتقييم الخدمات مجموعة من المعايير التي تقيس نتائج الكفاءة والفعالية، والاستدامة، ومدى الالتزام بنهج الحكومة الريادية، والتي أقيمت هذا العام عن بُعد من قبل لجنة التحكيم التي ضمت مقيميين دوليين ومحليين، بهدف وضع تصورات شاملة حول مدى تأثير هذه الخدمات على المدى القصير والبعيد، وقياس مؤشرات الأداء الخاصة بكل مبادرة، وفقاً لمنهجية نموذج دبي لتحسين الخدمات الحكومية.
ومن جهتها، هنأت إيمان السويدي، مدير أول "مركز نموذج دبي"، هيئة كهرباء ومياه دبي بحصولها على "راية برنامج حمدان بن محمد للخدمات الحكومية 2020"، مشيرة إلى سعادتها بالمشاركة الفاعلة للجمهور بالتصويت على المبادرة الأفضل، مشددةً على أن جهود مركز نموذج دبي تتمحور حول الارتقاء بالأداء الحكومي نحو آفاق جديدة تستشرف المستقبل وتعزز جاهزية الجهات الحكومية لمواصلة عملها بمستوى الكفاءة نفسها في مختلف الظروف والتحديات، ووفقاً لأرقى المعايير، مشيرةً إلى أن هذه الجهود أثمرت عن ضمان استمرارية أعمال الجهات الحكومية في الإمارة رغم التداعيات التي خلفتها الجائحة العالمية.
وأوضحت السويدي أن المركز يستهدف بالعمل خلال العام على دورة التحسين للخدمات الحكومية بالارتقاء بمستوى الخدمات العامة في الامارة الى مستويات غير مسبوقة، لتكون من ضمن الأفضل في العالم، ويسعى المركز الى توفير الدعم اللازم للجهات الحكومية في سعيها لتحديد أولويات وتحديات التحسين لديها وتعزيز كفاءة خدماتها بمبادرات مبتكرة لتبهر متعامليها.
حلقة لقاء المتعاملين 2020
جدير بالذكر أنه تم تنظيم حلقة لقاء المتعاملين لـ "برنامج حمدان بن محمد للخدمات الحكومية" عن بعد للتعرف أكثر على المبادرات المرشحة من الجهات وتقدير الجهود المبذولة في تحسين الخدمات الحكومية والتعرف على الإنجازات من خلال المبادرات التي أطلقتها الدوائر والجهات الحكومية. وتمّ خلال اللقاء استضافة عدد كبير من المتعاملين تمّ اختيارهم من الجمهور المستهدف، حيث شاركوا تقييمهم وآراءهم واقتراحاتهم حول أهمية المبادرات المرشحة.
وتُسلّم راية "برنامج حمدان بن محمد للخدمات الحكومية" للجهة الحكومية التي تحصل على المجموع الأعلى في نتائج لجنة الخبراء الدوليين ونتائج تقييم المتعاملين، ولمدة عام كامل، بحيث يتم رفعها أمام المبنى الرئيسي للجهة، ويتم الاحتفاظ بها أو تسليمها للجهة التي تفوز بالراية في العام الذي يليه. وحصل على الراية خلال الأعوام السابقة كلاً من "هيئة الطرق والمواصلات" عن مبادرة "المترو السريع"، و"تراخيص" عن مبادرة "الشامل"، و"دائرة السياحة والتسويق التجاري" عن نظام "التذاكر الإلكترونية"، و"هيئة الطرق والمواصلات" عن مبادرة "المظلات الذكية"، و"بلدية دبي" عن مبادرة "منتجي"، و "شرطة دبي" عن مبادرة "مركز الشرطة الذكي"، وتحمل "دائرة التنمية الاقتصادية بدبي" الراية الحالية عن مبادرة "الرخصة الفورية".
نبذة عن المبادرات
ترشحت 8 مبادرات للمرحلة النهائية من التقييم للفوز بـ "راية برنامج حمدان بن محمد للخدمات الحكومية 2020"، حيث تتضمن قائمة المبادرات المرشحة كلاً من: مبادرة "الحياة الذكية" من هيئة كهرباء ومياه دبي، ومبادرة "بحث الحالة الجنائية" من شرطة دبي، ومبادرة "ترابط" من هيئة الطرق والمواصلات، ومبادرة "التقييم الذكي" من دائرة الأراضي والأملاك، ومبادرة "مركز سالم الذكي" من هيئة الصحة بدبي، ومبادرة "التجديد التلقائي" من دائرة التنمية الاقتصادية، ومبادرة "خدمة الإرشاد والجولات الافتراضية للمتاحف" من هيئة دبي للثقافة والفنون، ومبادرة "قوت" من بلدية دبي.
مبادرة الحياة الذكية والمقدمة من هيئة كهرباء ومياه دبي
تهدف المبادرة إلى الترويج لنمط حياة ذكي مستدام للطاقة بين المواطنين والمقيمين في دبي وتمكين العملاء من المراقبة والتحكم بشكل استباقي في استخدامهم للكهرباء والمياه، وساهمت في تقليل تكلفة الخدمة بنسبة 20% وإلغاء وقت الانتظار وتخفيض زمن إتمام الخدمة إلى أقل من 3 دقائق، وتحسين جودة الخدمة إلى 94% مقارنة بـ 88% وتحقيق تحسن شامل لمؤشرات الأداء الأخرى، واستفاد من تطبيقها 618913 متعامل.
مبادرة بحث الحالة الجنائية والمقدمة من شرطة دبي
استهدفت المبادرة توظيف الموارد البشرية المؤهلة، والعمليات الممنهجة للخدمات، والتحول الرقمي الذي يطوع أحدث التقنيات والقنوات والمنصات الرقمية مثل منصّة البلوك تشين، للارتقاء بخدمة بحث الحالة الجنائية لتكون رقمية 100%، حيث يستطيع المتعامل استكمال الخدمة بخطوات بسيطة وقليلة، مما أسهم في تحقيق أعلى مستوى جودة وريادة عالمية وخفض زمن تقديم الخدمة من خمسة أيام إلى خمس دقائق، وخفض تكلفة الخدمة بنسبة 65% لتصل إلى 200 درهم وتستهدف تحقيق نسبة 93% بمؤشر رضا المتعاملين واستفاد منها 100 ألف متعامل في عام 2020.
مبادرة ترابط والمقدمة من هيئة الطرق والمواصلات
منهجية تخطيط لوسائل النقل العام، وقنوات الخدمة والمعلومات، والبنية التحتية لشبكة النقل العام، وإضافة طرق نقل متكاملة جديدة مع مراقبة التشكيل في المستقبل، وحققت المبادرة تحسناً في كفاءة استجابة تطبيق سهيل بنسبة 96% حيث قللت من وقت الاستجابة من 6 ثواني إلى 0.2 ثانية، وساهمت المبادرة في رفع رضا المتعاملين عن الخدمة إلى 90% وتحقيق تحسن شامل لمؤشرات الأداء الأخرى، وتأثرت 112392 رحلة متعامل بالمبادرة في الربع الثالث من عام 2020.
مبادرة التقييم الذكي والمقدمة من دائرة الأراضي والأملاك
زيادة سرعة عملية التثمين من وقت تلقي طلب التقييم إلى وقت إنجاز الطلب بدون تقديم أي مستندات من خلال تكامل قواعد البيانات المحلية والأنظمة الخارجيةـ وبدون الحاجة إلى لجنة التقييم بعد الآن إلا في ظروف معينة، وساهمت في تقليل وقت إتمام الخدمة من 14 يوم إلى أقل من 24 ساعة، وتحقيق نسبة 100% بمؤشر رضا المتعاملين و100% في مؤشرات جودة الخدمة، وتم تقديم 763 معاملة من خلال المبادرة خلال الربع الثالث من عام 2020.
مركز سالم الذكي والمقدمة من هيئة الصحة
يستهدف توفير مرفق فريد للياقة الطبية وخدمات الصحة المهنية في هيئة الصحة بدبي حيث يمكن للعملاء إجراء اختباراتهم الطبية في بيئة سلسة وبلا ورق، وساهمت المبادرة في تقليل زمن الإجراءات من 25 دقيقة إلى أقل من 15 دقيقة، وإجراء الاختبارات الطبية والإجراءات بدون ورق، تستهدف تحقيق نسبة 92% بمؤشر سعادة المتعاملين مقارنة مع 78% حالياً، واستفاد منها 150 متعامل خلال الربع الثالث من عام 2020.
مبادرة التجديد التلقائي والمقدمة من دائرة التنمية الاقتصادية
تستهدف تسهيل وتبسيط عملية تجديد الرخصة التجارية، بحيث يمكن أن يكون التجديد في خطوة واحدة بغضون دقيقتين لتلبية احتياجات مجتمع الأعمال الحالي والمحتمل من خلال تلقي رسالة نصية لتجديد الترخيص والدفع إلكترونياً، وخفضت المبادرة تكلفة التجديد التلقائي بنسبة تجاوزت 60%، وحصدت الخدمة على نسبة 90% في مؤشر رضا المتعاملين، وتحسن شامل في مؤشرات الأداء الأخرى، واستفادت 82994 رخصة من تطبيق المبادرة على مدى 5 أيام.
خدمة الإرشاد والجولات الافتراضية للمتاحف والمقدمة من هيئة دبي للثقافة والفنون
توفير نظام الحجز المسبق للجولات المصحوبة بمرشدين للسماح للعملاء بحجز الجولات المصحوبة بمرشدين مع تذاكرهم قبل زيارة المتحف. تشمل المبادرة جولات افتراضية مباشرة مصحوبة بمرشدين تتيح للمجموعات المدرسية والجمهور العام حجز جلسات افتراضية للتجول في المتاحف. وساهمت المبادرة في توفير جولات افتراضية للتجول في 6 متاحف تابعة لهيئة دبي للثقافة والفنون، وحصدت الخدمة على نسبة 97% في مؤشر رضا المتعاملين، واستفاد منها 295687 متعامل على مدار 3 أيام.
مبادرة "قوت" المقدمة من بلدية دبي
تركز على إجراء اختبار دقة عالية للأغذية الجاهزة للأكل للكشف عن مسببات الأمراض المنقولة بالغذاء. مصفوفة تقييم المخاطر لتحديد أولويات أخذ عينات الأغذية، وبالتالي تقليل الوقت اللازم للإفراج عن الشحنات، وساهمت في زيادة نسبة العينات المطابقة للمواصفات إلى 93% وإلغاء جميع المعاملات الورقية، ورفع رضا المتعاملين عن الخدمة إلى 100% وتحقيق تحسن شامل لمؤشرات الأداء الأخرى، وتأثرت 823747 معاملة بالمبادرة في العام 2020.

حمدان بن محمد: طموحاتنا بلا حدود وسعينا مستمر ولا يوجد لدينا خط نهاية

أفاد تقرير صادر عن قطاع التسجيل والترخيص التجاري باقتصادية دبي، أنه تم تجديد 6,464 رخصة تلقائياً خلال شهر يناير 2021 توزعت على حسب فئة الرخصة، جاء في مقدمتها التجارية (4,968) بنسبة 77%، ثم المهنية (1,338) بنسبة 21%، وتوزعت باقي النسب على الأنشطة الصناعية والسياحية.
وسلط التقرير الضوء على توزيع الرخص المجددة تلقائياً خلال شهر يناير 2021 حسب المناطق الرئيسية في إمارة دبي، وكانت الحصة الكبرى لمنطقة ديرة بإجمالي 3,417 رخصة، ومن ثم منطقة بر دبي بمجموع 3028 رخصة، وأخيراً منطقة حتا بواقع 19 رخصة. وبالنسبة لتوزيع هذه الرخص المجددة تلقائياً حسب أعلى مناطق فرعية كان كالآتي: برج خليفة، نايف، بور سعيد، المرر، المركز التجاري الأول، القرهود، الخبيصي، رقة البطين، عيال ناصر، وهور العنز شرق.
وتوزعت الرخص المجددة تلقائياً خلال شهر يناير 2021 على حسب الشكل القانوني، حيث تصدرت شركات ذات مسؤولية محدودة بنسبة 67%، تبعتها المؤسسات الفردية بنسبة 21%، ثم شركات الأعمال المدنية بنسبة 7%.
وتوزعت باقي النسب على شركات ذات مسؤولية محدودة - الشخص الواحد، وفروع لشركات مقرها في إمارة أخرى، فروع شركات أجنبية، وفروع شركات/‏ مؤسسات مقرها منطقة حرة، وفروع شركات خليجية، وشركات تضامنية، وشركات مساهمة عامة، وشركات توصية بسيطة، ومكتب ارتباط حكومي، ومساهمة خاصة.
تؤكد الأرقام الاستفادة من حزمة الحوافز الاقتصادية التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، التي تتيح إمكانية تجديد الرخص التجارية بدون إلزامية تجديد عقود الإيجار.
ويأتي إطلاق مبادرة التجديد التلقائي، المرشحة للفوز براية برنامج حمدان بن محمد للخدمات الحكومية 2020، في إطار استراتيجية اقتصادية دبي الرامية إلى السير على نهج القيادة الرشيدة في الاستدامة والمنافسة.
قنوات الدفع
وأطلقت اقتصادية دبي خدمة «التجديد التلقائي» لرفع رضا المتعاملين وتسهيل معاملاتهم وتوفير الوقت لإنجازها بكل سلاسة في دبي، حيث ضمت رحلة المتعامل لتجديد رخصة تجارية في السابق أربع زيارات وسبع خطوات. وتعد المبادرة هي خدمة استباقية حيث يصل المتعامل رسالة لتجديد رخصته المنتهية تضم قنوات الدفع وما على المتعامل سوى الدفع للتجديد.
ويمكن للمتعاملين دفع رسوم خدمة التجديد التلقائي عبر قنوات الدفع الإلكتروني وتضم بوابة حكومة دبي الذكية، آفاق للتحصيل، التطبيق الذكي DED Business، بنك دبي التجاري (لمتعاملي البنك)، وبنك دبي الإسلامي (لمتعاملي البنك).
ويمكنهم أيضاً الدفع من خلال شركة آفاق للتمويل الإسلامي عن طريق التحويل البنكي أو الإيداع في أجهزة الصراف الآلي الخاصة ببنك دبي الإسلامي. كما يمكن الدفع نقداً عن طريق بنك دبي التجاري والإمارات الإسلامي (جميع الفروع/‏ ماكينات الصراف الآلي).
 
4 أنشطة غير مشمولة
يوجد 4 من الأنشطة الاقتصادية الخاصة بهيئة دبي للطرق والمواصلات، التي لا تشملها خدمة التجديد التلقائي المتطورة، وهي: نقل الركاب بسيارات الأجرة العامة ونقل الركاب بالسيارات الفخمة وتأجير السيارات وخدمات نقل الركاب ذوي الحالات غير الطارئة، ونشاطان لدائرة السياحة والترويج التجاري وهم: تنظيم رحلات سياحية داخلية وتنظيم رحلات سياحية خارجية.
ويجب على جميع المتعاملين من أصحاب الرخص ضرورة تحديث البيانات الشخصية بهم لدى اقتصادية دبي، بحيث يتمكن فريق قطاع التسجيل والترخيص التجاري من تقديم الخدمات بشكل أكثر فاعلية.

مبادرة التجديد التلقائي مرشحة للفوز براية «حمدان بن محمد للخدمات الحكومية»

تجديد 6464 رخصة تلقائياً باقتصادية دبي خلال يناير

target2210581365158711698.jpg

أفاد تقرير صادر عن قطاع التسجيل والترخيص التجاري باقتصادية دبي، أنه تم تجديد 6,464 رخصة تلقائياً خلال شهر يناير 2021 توزعت على حسب فئة الرخصة

نتائج البحث عن: القيادة بدون رخصة